Nishizuka：我們經常有客戶質量檢查，但他們對我們的工廠和設計開發(fā)的反饋總是非常積極的。我們告訴我們的客戶，他們可以隨時來找我們進行檢查，盡管目前 Covid-19 情況使其變得困難，這是因為我們相信信任和信心是汽車相關產品的關鍵要素。

問：您認為在汽車應用方面最困難的是什么？

Sakano：我認為是與性能相關的耐熱性。-40 到 125°C 的溫度范圍畢竟是功能保證。這并不意味著保證性能。但是，只要傳感器起作用，就會產生圖像，而這些圖像可能會引起投訴。困難在于沒有明確的標準。投訴取決于客戶。

工作過程也帶來了一些困難。除了索尼自己的可靠性測試標準外，還有其他行業(yè)權威機構規(guī)定的可靠性測試。鑒于此，盡管與其他類別相比，開發(fā)的總體時間表相對較長，但分配給流程開發(fā)的時間并不長。此外，在進入大規(guī)模生產之前，該過程需要高度完整和可靠，這包括產量。因此，我們的工藝開發(fā)承受著巨大的壓力。

從業(yè)務的角度來看，還有一個困難。這個行業(yè)的慣例是，一個產品要想做成生意，必須在最終確定下來之后，通過很多的競爭。我們是這項業(yè)務的后來者之一，尚未能夠在開始產品開發(fā)之前與客戶協(xié)商并就規(guī)格達成一致。這種情況讓負責技術規(guī)劃的我們承受著相當大的壓力，直到我們看到結果。

Shimozono：客戶的要求非常苛刻。他們想要圖像傳感器的各種性能屬性。例如，在某些容易發(fā)生突出爆裂的條件下，例如在明亮的陽光下和地面上的雪下，它不應飽和，并應在高溫或低溫下保持穩(wěn)定運行等質量保證要求。

可靠性、質量管理和客戶服務的預期水平遠高于其他類別。滿足所有這些要求并確保產品的高性能需要真正的承諾。

Nishizuka：現(xiàn)在，我們正在走向自動駕駛。這使我們肩負著在惡劣環(huán)境中實現(xiàn)零缺陷和安全保障的任務。這些雄心勃勃的目標將是一項艱巨的工作。只有少數(shù)缺陷會導致重大失敗這一事實使我們保持警覺。

汽車傳感器將引領零交通事故和自動駕駛的實現(xiàn)

問：索尼半導體解決方案集團希望通過其汽車圖像傳感器實現(xiàn)什么樣的未來？

Azami：我認為配備集團用于汽車應用的圖像傳感器的汽車將使我們的Safety Cocoon 概念成為現(xiàn)實，通過將汽車和道路系統(tǒng)作為一個整體來提供安全性。

Sakano：在汽車應用方面，我也在做汽車激光雷達的SPAD深度傳感器。從這個意義上說，我想通過這些不同傳感器的組合為實現(xiàn)Safety Cocoon概念做出貢獻。我的志向是超越汽車業(yè)務，通過在 HDR 技術上取得領先地位，為集團的其他領域做出貢獻。

Nishizuka：讓世界認可我們的汽車圖像傳感器對于自動駕駛汽車的安全和保障不可或缺，這讓我感到自豪。如果我們的圖像傳感器被世界各地的所有汽車采用并且自動駕駛成為現(xiàn)實，那就太好了。

想象一下未來的移動性，人們可以在自動駕駛汽車中享受索尼的游戲、音樂、電影和其他形式的娛樂。這是一個多么有趣的主意！

Shimozono：移動安全當然很重要，但我也想幫助解決社會問題，例如交通事故和社會中的移動弱勢群體，通過我們的技術豐富人們的生活。

據(jù)說電動汽車的推出改變了汽車行業(yè)，預計圖像傳感器也將發(fā)揮與汽車電池一樣重要的作用。因此，如果我們的努力刺激了這個不斷增長的細分市場以支持日本工業(yè)，那就太好了。

問：最后，你未來的挑戰(zhàn)是什么？

Azami：交通事故危及生命。如果您僅根據(jù)價格來選擇您的汽車，那么您可能會在意外事故中后悔自己的選擇。因此，我們有責任謹慎宣傳我們的圖像傳感器的優(yōu)點，以便客戶充分了解情況并做出不會后悔的選擇。這種努力也相當于使人們免于在交通事故中失去親人。牢記這一想法，我想致力于零缺陷以及下一代解決方案的開發(fā)，例如自我診斷和警告圖像傳感器故障的系統(tǒng)。