機器人四大家族：日本發(fā)那科，安川電機，瑞典ABB，德國庫卡。其中發(fā)那科是全球工業(yè)機器人銷售記錄保持者、利潤保持者、技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。德國庫卡最弱，其核心技術(shù)基本外購，目前被美的收購。

工業(yè)機器人有三大核心技術(shù)其實也就是三大核心零部件的關(guān)鍵技術(shù)：控制器（控制技術(shù)），減速機，機器人專用伺服電機及其控制技術(shù)。

一線廠家包括：發(fā)那科（Fanuc 日本）、安川（Yaskawa 日本）、ABB（瑞士）、庫卡（KUKA 德國）。 二線廠商包括Comau（意大利）、OTC(Daihen旗下 日本)、川崎（Kawasaki 日本）、那智不二越（Nachi-Fujikoshi 日本）、松下（Panasonic 日本）等等。

05頂尖精密儀器

美日德基本壟斷，其中美國10家，日本6家，德國4家，英國2家 。

美日都是諾貝爾獎大國，日本從2000年開始基本每年一個諾貝爾獎，其中之一就是離不開其高端儀器的制造，使用。

舉幾個例子。日本SATAKE長期致力于發(fā)展人類三大糧食作物之一的稻米方面機械設(shè)備，旗下囊括的糧食食品設(shè)備、實驗檢測設(shè)備、關(guān)聯(lián)環(huán)境機械設(shè)備等方面市占率均為第一位。全球主要稻米糧食國家政府與企業(yè)均與SATAKE有合作，包括中國、美國、東南亞、南美等地區(qū)。

由日立為加拿大維多利亞大學(xué)定制打造的世界最強大的科研顯微鏡已于去年正式投入使用。

目前全球高端電子顯微鏡主要有兩大品牌：日本的JEOL和美國的FEI。全球唯一陶一臺原子納米級全息電鏡也已經(jīng)被日本開發(fā)成功——來自日立。

醫(yī)療硬件的最高峰之一，全球僅有的6臺投入使用的重粒子癌放療設(shè)備有5套在日本，1套在德國，目前選擇不開刀而接受重粒子線放療的患者中有80%是在日本進行的。

醫(yī)療科技硬件兩大最高峰的另一個——質(zhì)子束放療加速器，由日立與北海道大學(xué)發(fā)明，整套設(shè)備售價2億dollar+，全球裝機量不超15臺。

世界首臺帶立體定向功能的適形調(diào)強放療設(shè)備并用于胰腺癌治療——三菱重工。

世界首個不依靠科研反應(yīng)堆，成功商業(yè)化為醫(yī)院專用的硼中子捕捉療法(BNCT)設(shè)備——住友重機械-京都大學(xué)。BNCT是不需上手術(shù)臺的癌治療手段之一，日本產(chǎn)學(xué)界合作。

世界最速兼唯一有能力探測外銀河系高能量的全天候天文儀器——maxi(全天候X射線監(jiān)視裝置)。搭載了由jaxa和riken共同開發(fā)的世界最廣視野狹縫監(jiān)視攝像機(12固態(tài)+2氣態(tài))，放置于國際空間站日本實驗艙kibo號外平臺。

世界首支行星觀測用(極紫外分光)太空望遠(yuǎn)鏡——日本Sprint-A Sprint-A。

jeol利用最新獨自研發(fā)的12極子球面像差校正器，成功推出最高加速電壓達(dá)300kv的新一代冷場發(fā)射球差校正透射電鏡——jem-arm300f，鞏固了自己在電子顯微鏡界的世界領(lǐng)先地位。

世界最高波束亮度、強度生成能力的能量回收光源光陰極直流電子槍—日本pearl。

日立的質(zhì)子束癌癥放療設(shè)備已經(jīng)在全世界醫(yī)院癌癥科NO.1的美國MD安德森進行了2400+實例，此外美總統(tǒng)御用醫(yī)院梅奧診所，美國國家癌癥研究所NCI唯一指定的兒童綜合癌癥治療兼研究機構(gòu)St.Jude Children's Research Hospital，歐洲最大規(guī)模腫瘤科的德國海德堡大學(xué)醫(yī)院都在利用日立的質(zhì)子束放療設(shè)備。

06全球工程器械排行榜

美國卡特彼勒 ，terex第一，第三。日本小松，日立分列第二，第四。中國徐工進入前十。

2016年中國大力發(fā)展基建，讓日本小松同比暴漲97%，日立暴漲42%，神鋼增長29%。

歷史上最大(8100tm)的擁有量產(chǎn)記錄的動臂塔吊(動臂自升式起重機)——IHI運搬機械。

07.2015全球軸承排行

日本，瑞典，德國的天下。軸承在工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)揮的重要作用和對材料學(xué)的要求，內(nèi)行都懂。

08.全球炭纖維排行

炭纖維在高端軍事，工業(yè)，生活，汽車，飛機等等都離不開。炭纖維技術(shù)基本被日本東麗，東邦，三菱麗陽壟斷，目前中國T800還不能完美量產(chǎn)，東麗目前已經(jīng)在玩T1100G了。

波音，空客是東麗的?？汀?

繼碳纖維之后， 源自日本的新材料SIC纖維將又一次推動世界技術(shù)革新，新一代飛機的發(fā)動機核心零部件將采用日本開發(fā)的新材料。