Quanergy成立于2012年，總部位于美國加州，是一家開發(fā)小型固態(tài)廉價LiDAR傳感器的公司。其聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO Louay Eldada，是美國哥倫比亞大學光學工程博士，更值得注意的是，他是一位成功的連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，此前曾經(jīng)創(chuàng)立了3家公司并出售給了財富100強企業(yè)，Quanergy是其創(chuàng)辦的第四家創(chuàng)業(yè)公司。
2014年9月Quanery第一款產(chǎn)品M8-1投入使用，當時已經(jīng)應(yīng)用在奔馳、現(xiàn)代等汽車廠商的實驗車型上。2018年5月，Quanery推出OPA固態(tài)激光雷達S3，S3不包含移動或振動部件，尺寸僅為90*60*60mm，體積小、功耗低，成本低，且能夠進行電子束控制，可根據(jù)實時情境分析動態(tài)變化，以提供對周圍環(huán)境無法預知的認知。S3的生產(chǎn)線已獲得IATF16949認證，批量生產(chǎn)已開始。
Quanery已經(jīng)和多家主要的汽車制造商和Tier1供應(yīng)商建立了深入的合作伙伴關(guān)系，包括DaimlerAG（戴姆勒集團）、RenaultNissan（雷諾日產(chǎn)）、Hyundai（現(xiàn)代）、Delphi（德爾福）、Sensata（森薩塔）等。近期，又官宣了與吉利合作。
上榜理由：CEO Louay Eldada本身自帶光環(huán)，Quanergy自然也金光四鍍。在機械激光雷達當?shù)乐H，在大部分人一致看好MEMS激光雷達未來的情況下，Quanergy能通過相控陣激光雷達技術(shù)殺出一番天地，實力不容小覷。從技術(shù)與產(chǎn)品發(fā)展?jié)摿砜?，Quanergy未來可期。
⑨ 禾賽科技
2013年，禾賽科技在美國硅谷創(chuàng)立，次年落戶上海；2016年底，禾賽發(fā)布第一代原型機；2017年4月，禾賽推出40線激光雷達Pandar40，Pandar40測距遠、精度高、抗震性好、耐高低溫、且價格相對同期競品要低，之后又推出了Pandar64；2019年初，又推出PandarGT3.0，在其中使用了自主研發(fā)的高速振鏡系統(tǒng)和激光器，產(chǎn)品整體性能更穩(wěn)定可靠。
上榜理由：禾賽科技產(chǎn)品創(chuàng)新能力強，與多家自動駕駛企業(yè)合作，有智能駕駛積累。憑借自主研發(fā)的微振鏡和波形加密技術(shù)，禾賽科技始終引領(lǐng)傳感器創(chuàng)新的發(fā)展方向，目前已擁有200多項專利，客戶遍布全球18個國家和地區(qū)的42座城市。在硅谷60多家獲得無人車測試牌照的自動駕駛公司中，超過一半都是禾賽科技的客戶。行業(yè)消息顯示，禾賽科技2018年出貨金額有數(shù)億元人民幣。
⑩ Innoviz
Innoviz成立于2016年1月，是以色列一家激光雷達傳感解決方案提供商，其聯(lián)合創(chuàng)始人兼董事長Omer Keilaf曾擔任以色列國防部電子研究主管，并在1979年獲得以色列國防獎。公司的核心團隊和技術(shù)來自以色列情報總隊精英技術(shù)部門。
目前已推出兩款固態(tài)激光雷達Innoviz Pro和Innoviz One，并與Tier1供應(yīng)商德爾福、麥格納、安波福和寶馬等達成了合作。Innoviz Pro是一款固態(tài)LiDAR，可為汽車、測繪、機器人等行業(yè)服務(wù)，Innoviz One是一款汽車級LiDAR，可為L3到L5級自動駕駛提供3D感應(yīng)。
上榜理由：眾所周知，猶太人充滿智慧。而有著強大技術(shù)背景的Innoviz團隊也不例外。
結(jié)語分析：
盡管各大研究機構(gòu)均預測激光雷達市場潛力巨大，但其實今年激光雷達廠商并不好過。先是以色列初創(chuàng)企業(yè)Oryx Vision倒閉，后有Velodyne退出中國市場，這都一定程度上反映出激光雷達市場的“寒冷”。
但這個“寒冷”明顯只是暫時的，是春天來臨的前兆。因為技術(shù)、工藝和產(chǎn)品不夠成熟等原因，目前激光雷達存在價格昂貴、體積過大、精度不夠等不足，難以大規(guī)模打開市場。但如開頭所說的那樣，隨著自動駕駛、無人機等領(lǐng)域的發(fā)展，激光雷達的市場需求將持續(xù)增長，各大廠商也將迎來重大機遇。同時隨著人們對激光雷達認識的加深，未來將有更多智能產(chǎn)品將越用低成本激光雷達。
而且，隨著更多實力強大企業(yè)的加入，激光雷達的發(fā)展或?qū)⑻崴佟＝?，大疆旗下自動駕駛公司Livox覽沃日前發(fā)布消息，表示將在CES期間，發(fā)布兩款專為自動駕駛汽車設(shè)計的激光雷達，Horizon和Tele-15，并公布正式售價與交付日期。其中Horizon專為L3/L4級自動駕駛汽車設(shè)計，標稱探測距離260米。Tele-15號稱是全球首個探測距離達到500米的車載激光雷達。而更早前，華為也宣布入局激光雷達。
目前國內(nèi)激光雷達廠商主要專注于生產(chǎn)機械式激光雷達，禾賽科技、北科天繪、速騰聚創(chuàng)均可接單量產(chǎn)，并且在精度和價格上與國外同檔次產(chǎn)品相比擁有優(yōu)勢。國產(chǎn)企業(yè)在固態(tài)式方面也有所研發(fā)，北科天繪預計將于今年完成研發(fā)完成，分別應(yīng)用于輔助駕駛和高級自動駕駛領(lǐng)域，加速追趕國外企業(yè)。按照產(chǎn)品的代差估計，國內(nèi)激光雷達廠商與國外企業(yè)僅有1-2年的差距。
另外，這10家激光雷達廠商中，大部分都有研發(fā)固態(tài)激光雷達的業(yè)務(wù)，尤其是初創(chuàng)企業(yè)多主攻固態(tài)，從中可以看到從機械式到混合固態(tài)，再到純固態(tài)的趨勢。加上部分機械激光雷達會被更低價的機械激光雷達所取代，最終會形成“機械LiDAR+固態(tài)LiDAR”高容量、低成本的完美組合。
未來，隨著激光雷達的發(fā)展成熟，體積變小、成本變低、市場需求增大等將走進現(xiàn)實，激光雷達將可以在更多的場景下得到應(yīng)用，除了自動駕駛、無人機之外，精準農(nóng)業(yè)、娛樂媒體、物流商業(yè)應(yīng)用等場景也將出現(xiàn)越來越多激光雷達的身影。 （作者：梟梟）
