在日本政府的構(gòu)想中，通過人工智能產(chǎn)業(yè)化的加快，在因網(wǎng)購市場擴(kuò)大而出現(xiàn)人手短缺的快遞等物流行業(yè)，借助自動駕駛卡車和小型無人機(jī)，能夠“力爭到2030年實現(xiàn)完全無人化”。

日本政府的“人工智能技術(shù)戰(zhàn)略會議”將在3月公布這份人工智能產(chǎn)業(yè)化路線圖，分三個階段推進(jìn)該計劃：

第一階段，2020年前后，確立無人工廠、無人農(nóng)場技術(shù)；普及利用人工智能進(jìn)行藥物開發(fā)支援；通過人工智能預(yù)知生產(chǎn)設(shè)備故障。

第二階段，2020年至2025年~2030年，實現(xiàn)人員和貨物運輸配送的完全無人化，推進(jìn)鐵路和卡車等交通工具的無人化，連接小型無人機(jī)和物流設(shè)施，構(gòu)筑在最恰當(dāng)時機(jī)配送的機(jī)制；實現(xiàn)針對個人的藥物開發(fā)；機(jī)器人的協(xié)調(diào)工作，利用人工智能控制家和家電等。

第三階段，2030年之后，看護(hù)機(jī)器人成為家里的一員；普及移動的自動化、無人化“將人為原因的死亡事故降至零”；通過人工智能分析潛在意識，可視化“想要的東西”。

另據(jù)3月3日報道，發(fā)揮人工智能研究開發(fā)司令部作用的日本政府“人工智能技術(shù)戰(zhàn)略會議”匯總了該進(jìn)度表，擬將其反映到日本政府6月前后制定的新增長戰(zhàn)略當(dāng)中。