“正式揭牌！可新增2000萬只（套）/年的微機電系統(tǒng)（MEMS）傳感器生產能力。”新年伊始，MEMS傳感器產業(yè)創(chuàng)新基地在河北竣工揭牌，該項目集MEMS研發(fā)、設計、制造、封裝測試和系統(tǒng)集成于一體，能夠滿足航空航天、新能源汽車、人工智能等戰(zhàn)略性新興產業(yè)對MEMS核心產品的需求。

“MEMS傳感器應用到汽車上，就化身成汽車的‘五官’，實時檢測和測量加速度、傾斜、旋轉和多自由度運動，精確完成‘全天候’定位定向。”專家表示，有了MEMS這樣的智能芯片，汽車就有了智慧“大腦”。

為做強汽車產業(yè)提供“芯”支撐，支撐中國汽車芯片技術進步和產業(yè)化發(fā)展，中國電科深耕“材料-裝備-設計-制造-芯片-軟件-認證-控制器-汽車應用”等環(huán)節(jié)，已形成覆蓋集成電路材料、制造裝備、工藝、封裝等自主創(chuàng)新能力。

關鍵材料，打造汽車發(fā)展的“加速度”。“目前，我們研制的新能源汽車用650V-1200V碳化硅MOSFET出貨量突破1500萬只，在國內首次實現(xiàn)國產1200V碳化硅MOSFET批量上車應用，可使充電速度提高5-10倍，續(xù)航里程提高8%以上，損耗降低50%?！睂＜冶硎荆鳛閲鴥戎饕蓟韫讨?，中國電科率先建立起第三代半導體碳化硅自主體系，形成了覆蓋碳化硅材料、設計、制造、封測的完整技術布局，在國內率先建立了6英寸碳化硅器件工藝平臺。目前，中國電科研發(fā)的汽車功率器件實現(xiàn)了量產，成為國內眾多一線整機廠商的重要供應商，在推動產品自主創(chuàng)新的進程中發(fā)揮了重要作用。

智能芯片，打造汽車發(fā)展的“高智商”。“作為汽車駕駛的感知層，智能芯片就像人的眼睛、耳朵、皮膚一樣重要，可以為汽車行駛提供智能方案?！敝袊娍葡盗芯庾匝行酒?，覆蓋功率、傳感、模擬、數(shù)字、通信等品類，助力汽車智能網聯(lián)轉型升級。傳感類芯片方面，慣性傳感器累計實現(xiàn)百萬級上車，建成年百萬只（套）產能，通過AEC-Q100車規(guī)認證。控制類芯片方面，研制的微控制單元已完成多系列、數(shù)百余款產品的設計和推廣，多款系列產品通過AEC-Q100車規(guī)認證，并為多家國產車企批量供貨。

自主汽車操作系統(tǒng)，拓寬汽車發(fā)展的“高速路”。“從芯片到汽車”的鏈條中，操作系統(tǒng)是智能網聯(lián)汽車的“靈魂”，決定著未來汽車的核心技術水平。中國電科在車用操作系統(tǒng)領域深耕16年，自研普華靈智車控操作系統(tǒng)平臺，獲得國內首個由國際TüV萊茵頒發(fā)的、功能安全最高等級的AUTOSAR操作系統(tǒng)產品認證證書，達到國際先進水平。面對汽車電動化、智能化、網聯(lián)化的技術發(fā)展趨勢，中國電科持續(xù)推出普華靈思智能駕駛操作系統(tǒng)產品、汽車開放系統(tǒng)架構整車軟件解決方案，支撐中國智能網聯(lián)汽車產業(yè)的快速發(fā)展。

推動汽車芯片產業(yè)“換道超車”，中國電科將繼續(xù)攻堅關鍵核心技術，持續(xù)打造創(chuàng)新產品和解決方案，為國產汽車電子持續(xù)提供電科智慧和電科方案。

記者/王雪姣