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禁止出口!涉及激光雷達、無人機等多項傳感器與儀器儀表技術(shù)


  來源: 芯傳感 時間:2023-12-25 編輯:清風(fēng)
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2023年12月21日,商務(wù)部、科技部修訂發(fā)布《中國禁止出口限制出口技術(shù)目錄》(以下簡稱《目錄》)。本次《目錄》修訂充分征求了相關(guān)部門、行業(yè)協(xié)會、業(yè)界學(xué)界和社會公眾意見,共刪除34項技術(shù)條目,新增4項,對37項技術(shù)條目的控制要點和技術(shù)參數(shù)進行了修改。修訂后《目錄》由164項壓縮至134項,其中禁止類24項,限制類110項。



基于此,筆者整理了傳感器產(chǎn)業(yè)相關(guān)的禁止出口技術(shù)類目,并展開簡略分析。


激光雷達



本次禁出口技術(shù)目錄對“激光雷達系統(tǒng)”技術(shù)的控制要點描述為:“符合以下任一條件的激光探測及測距系統(tǒng)技術(shù):


脈沖峰值功率>30kW

脈沖寬度<1ns

探測距離>2km

角準度<40μrad

角分辨率<20μrad

測距精度<2mm


從技術(shù)參數(shù)來看,目前市場上所有面向智能駕駛和自動駕駛汽車的車載激光雷達產(chǎn)品,均不符合目錄中所列的任一受限產(chǎn)品參數(shù),比如測距>2km、測距精度<2mm。因而,被限制出口對象基本可排除民用車載激光雷達,此前業(yè)界對于激光雷達恐被列入禁止出口名單的隱憂可以徹底消除。


無人機相關(guān)的傳感器



目前,我國無人機技術(shù)在全球處于領(lǐng)先水平,全球80%左右的商用無人機由中國廠商制造,以大疆、昊翔、零度智控、億航等為代表的無人機企業(yè)在全球市場占據(jù)重要地位。


而傳感器作為無人機技術(shù)中的關(guān)鍵技術(shù)之一,其重要程度不言而喻,因此在目錄》中將無人機制造中所涉及的慣性測量單元、傾角傳感器、大氣監(jiān)測傳感器、電流傳感器、磁傳感器、發(fā)動機流量傳感器等集中類型傳感器的關(guān)鍵技術(shù)作為無人機技術(shù)主要審查關(guān)鍵點之一。


此外,無人機技術(shù)類目下還次新增了對無人機任務(wù)載荷關(guān)鍵技術(shù)中所涉及的光電/紅外傳感器、合成孔徑 雷達及激光雷達的制造技術(shù)的限制。


傳感器制造技術(shù)



在傳感器制造技術(shù)方面,主要包括三方面內(nèi)容,從整體制造技術(shù)來看,對"電子對撞機譜儀用霍爾探頭的設(shè)計制造與標定技術(shù)"和“遠場渦流測試探頭的設(shè)計與制造技術(shù)"這兩項傳感器制造的關(guān)鍵技術(shù)的限制出口依舊保留了下來。


對撞機是在高能同步加速器基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種裝置,其主要作用是積累并加速相繼由前級加速器注入的兩束粒子流,到一定束流強度及一定能量時使其在相向運動狀態(tài)下進行對撞,以產(chǎn)生足夠高的相互作用反應(yīng)率,從而便于測量。利用電子對撞機,科學(xué)家們在凝聚態(tài)物理、材料科學(xué)、地球科學(xué)、化學(xué)化工、環(huán)境科學(xué)、生物醫(yī)學(xué)、微電子技術(shù)、微機械技術(shù)和考古等應(yīng)用研究領(lǐng)域取得大批成果。而由于電子對撞機利用霍爾效應(yīng)加速粒子,因此利用霍爾探頭(傳感器)探測電磁場強度是對撞機的關(guān)鍵技術(shù)之一。


渦流檢測技術(shù),是工業(yè)上無損檢測的方法之一,在航空航天、冶金、機械、電力、化工、核能等領(lǐng)域中發(fā)揮著越來越重要的作用。渦流檢測原理是給一個線圈通入交流電,在一定條件下通過的電流是不變的。如果把線圈靠近被測工件,像船在水中那樣,工件內(nèi)會感應(yīng)出渦流,受渦流影響,線圈電流會發(fā)生變化,以此原理做出各種渦流檢測儀。而遠場渦流測試探頭則是技術(shù)關(guān)鍵點。


相關(guān)領(lǐng)域


電子器件制造技術(shù)


在電子器件制造技術(shù)大類下,壓電陀螺敏感器件制造技術(shù)作為關(guān)鍵技術(shù)列入限制出口清單,包括5項制造工藝:


(1)支撐系統(tǒng)的設(shè)計與制造工藝

(2)壓電換能器的貼接工藝

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