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3月12日，有媒體報(bào)道稱梅賽德斯-奔馳將采用禾賽激光雷達(dá)，為全球市場(chǎng)開發(fā)智能駕駛汽車。這可是外國(guó)車企第一次在中國(guó)以外的市場(chǎng)用咱們的技術(shù)，也是中國(guó)激光雷達(dá)首...

圖片地平線香港上市慶祝儀式10月24日，智駕科技企業(yè)地平線（股票代碼：9660.HK）正式于香港交易所主板掛牌上市。香港特別行政區(qū)...

近年來(lái)，深圳全力推動(dòng)建設(shè)新一代智慧交通、智能網(wǎng)聯(lián)道路，全面推動(dòng)道路數(shù)字化建設(shè)，為智能網(wǎng)聯(lián)車提供全方位的支撐。7月30日，《深圳市加快打造人工智能先鋒城市...

研究背景在智能駕駛的復(fù)雜系統(tǒng)中，方向盤位置傳感器如同車輛的“眼睛”，時(shí)刻捕捉著駕駛員的每一個(gè)細(xì)微操作，確保車輛能夠準(zhǔn)確響應(yīng)，安全行駛。然而，要想在瞬息...

傳感器是汽車的感官系統(tǒng)，支撐著汽車的智能化演進(jìn)。除了被譽(yù)為自動(dòng)駕駛“眼睛”的各類測(cè)距、成像類傳感器，還有一類汽車傳感器正在智能駕駛中發(fā)揮越來(lái)越重要的作...

今日，禾賽科技正式發(fā)布面向搭載智能駕駛系統(tǒng)量產(chǎn)車市場(chǎng)的“性能王牌”產(chǎn)品——512 線超高清超遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT512。作為禾賽 AT 系列的“綜合性能巔峰之作”，AT...

（央視財(cái)經(jīng)《正點(diǎn)財(cái)經(jīng)》）日前，工信部等四部門聯(lián)合印發(fā)通知，部署開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，具備量產(chǎn)條件的L3、L4級(jí)別智能駕駛汽車可在限定區(qū)域...

11 月 20 日，RoboSense 速騰聚創(chuàng)宣布，三季度該公司激光雷達(dá)總銷量接近 60,000 臺(tái)，其中車載激光雷達(dá)總銷量超 53,000 臺(tái)；至此，今年前三季度速騰聚創(chuàng)激光雷達(dá)...

近日，禾賽科技宣布和長(zhǎng)城汽車達(dá)成前裝項(xiàng)目定點(diǎn)合作。此次合作將覆蓋長(zhǎng)城旗下多款乘用車型，搭載禾賽超高清遠(yuǎn)距激光雷達(dá) AT128，計(jì)劃于 2024 年起量產(chǎn)落地。激光...

當(dāng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車化身為辦公室和家庭之外的“第三空間”，車載顯示就成了人與汽車之間溝通交互的“窗戶”。如今，智能化已成為汽車發(fā)展大趨勢(shì)，智能座艙對(duì)車載顯示...

當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月11日，美股三大指數(shù)集體收漲，道指漲0.26%，納指漲1.14%，標(biāo)普500指數(shù)漲0.68%， 熱門科技股普漲，高通漲近4%，亞馬遜、Meta漲超3%，英特爾、微軟漲超...

智能駕駛是我國(guó)及國(guó)際汽車行業(yè)的戰(zhàn)略性發(fā)展方向，是新一代汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方向，經(jīng)過(guò)多年的政策支持與技術(shù)創(chuàng)新，我國(guó)智能駕駛行業(yè)已經(jīng)走到了世界前列。隨...

7月4日，深圳企業(yè)豪恩汽電在創(chuàng)業(yè)板上市，該股上市首日開盤報(bào)65.01元/股，上漲63.42%；隨即大幅拉升，盤中最高77.77元/股。截至記者發(fā)稿，該股報(bào)77.01元/股，上漲...

現(xiàn)如今，眾多車企紛紛踏上了車載紅外的裝車之路，包括廣汽埃安、東風(fēng)、長(zhǎng)城、長(zhǎng)安、一汽紅旗等車企，以及百度Apollo、Waymo、滴滴等自動(dòng)駕駛巨頭都在推進(jìn)紅外傳...

在智能駕駛感知領(lǐng)域，當(dāng)純視覺感知路線與多感知融合之爭(zhēng)還未結(jié)束時(shí)，紅外傳感技術(shù)也加入到車載傳感器的“戰(zhàn)場(chǎng)”。本文來(lái)源：中國(guó)汽車報(bào) 作者：武新苗近期，紅外...

可以“看見”溫度的紅外產(chǎn)品，正快速?gòu)男”娮呦虼蟊?。而在炙手可熱的紅外熱成像市場(chǎng)中，中國(guó)紅外企業(yè)憑借核心技術(shù)，正在快速崛起。8月底，東風(fēng)猛士發(fā)布全新豪華...

文|半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫隨著汽車的智能化程度提高，車載傳感器的需求也水漲船高。車用傳感器類型可以分為相對(duì)成熟的傳統(tǒng)市場(chǎng)和受智能駕駛驅(qū)動(dòng)興起的新市場(chǎng)。傳統(tǒng)的市...

“紅外第一股”高德紅外近期連傳利好。9月5日晚間，高德紅外披露回購(gòu)股份方案，公司擬以集中競(jìng)價(jià)交易的方式回購(gòu)公司部分股份，用于后續(xù)實(shí)施股權(quán)激勵(lì)或員工持股計(jì)...

繼東風(fēng)猛士在8月底發(fā)布新車M-Terrain，并宣布全系標(biāo)配高德紅外定制開發(fā)的紅外夜視系統(tǒng)后，高德紅外9月2日宣布，公司與廣汽埃安在智能駕駛領(lǐng)域達(dá)成深度合作，攜手...

9月2日，國(guó)內(nèi)紅外熱成像技術(shù)領(lǐng)軍企業(yè)武漢高德紅外股份有限公司宣布，該公司與我國(guó)新能源汽車頭部品牌廣汽埃安在智能駕駛領(lǐng)域達(dá)成深度合作，攜手打造全球首創(chuàng)的全...

車載紅外夜視技術(shù)應(yīng)用由來(lái)已久，早在2000年，凱迪拉克就率先配備了紅外夜視系統(tǒng)，隨后，奔馳、寶馬、奧迪等高端車型也紛紛配置紅...

常見于測(cè)體溫的紅外熱傳感技術(shù)，正在加速上車?！白詣?dòng)駕駛?cè)粼傧胂蚯鞍l(fā)展，就得添加新的傳感器?！庇腥巳绱苏f(shuō)道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)近年來(lái)每年都會(huì)發(fā)生將近20萬(wàn)起交通...

3月28日，高德紅外旗下軒轅智駕公司對(duì)外宣布，其自研自產(chǎn)的紅外熱成像避障系統(tǒng)，已前裝到一款國(guó)產(chǎn)高端乘用車型，即將于今年的北京車展亮相。...

輔助駕駛/自動(dòng)駕駛現(xiàn)有感知方案，一直存在較大的感知局限，從L2轉(zhuǎn)向更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛需要進(jìn)一步提升傳感器的可靠性。為更好地解決這一問題，艾睿光電發(fā)布IR-Pi...

近日，華陽(yáng)集團(tuán)在與投資者互動(dòng)時(shí)表示，目前已推出的智能駕駛產(chǎn)品包括傳感器（含專有技術(shù)的攝像頭）、車內(nèi)感知（駕駛員監(jiān)測(cè)系統(tǒng)DMS）、360環(huán)視、盲區(qū)監(jiān)測(cè)BSD、融...

在近日舉辦的2021泰達(dá)論壇上，均勝電子副總裁、均勝智能汽車技術(shù)研究院院長(zhǎng)郭繼舜進(jìn)行了一場(chǎng)非常有見解的分享，針對(duì)一系列發(fā)展智能駕駛存在的爭(zhēng)議性話題發(fā)表觀點(diǎn)...

方案概述近年來(lái)，隨著智能駕駛功能和V2X技術(shù)的不斷發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)汽車智能駕駛功能的體驗(yàn)及安全要求越來(lái)越高。由于整車開發(fā)和驗(yàn)證周期比較長(zhǎng)，實(shí)驗(yàn)室環(huán)境的VIL系...

2020年9月10日，第三屆“光”+智能駕駛技術(shù)高峰論壇隆重召開，本次論壇邀請(qǐng)了眾多來(lái)自整車企業(yè)、咨詢機(jī)構(gòu)、科研院所，以及激光雷達(dá)、紅外夜視、攝像頭等傳感器廠...

慣導(dǎo)系統(tǒng)的市場(chǎng)正起步，2022 年全球市場(chǎng)空間將達(dá) 45 億美元，其中，車用高精度的慣性導(dǎo)航是隨著智能駕駛的興起新增的市場(chǎng)。根據(jù)半導(dǎo)體/傳感器研究機(jī) 構(gòu) Yole dev...

智能駕駛是當(dāng)前汽車行業(yè)的研究熱點(diǎn)。智能駕駛概念涵蓋了傳統(tǒng)的高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）以及全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)（SAE Level 3及以上級(jí)別）。由于智能駕駛系統(tǒng)的復(fù)雜...