6月5日，環(huán)境保護(hù)部發(fā)布了《2016中國(guó)環(huán)境狀況公報(bào)》。公報(bào)顯示，2016年，全國(guó)338個(gè)地級(jí)及以上城市中，有84個(gè)城市環(huán)境空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，占全部城市數(shù)的24.9%；338個(gè)地級(jí)及以上城市平均優(yōu)良天數(shù)比例為78.8%，比2015年上升2.1個(gè)百分點(diǎn)；平均超標(biāo)天數(shù)比例為21.2%。對(duì)比2015年的73個(gè)城市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)，今年我國(guó)城市空氣質(zhì)量有了一定的改善。

實(shí)際上，自從2013年國(guó)務(wù)院出臺(tái)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》以來(lái)，我國(guó)系列配套政策措施陸續(xù)出臺(tái)并穩(wěn)步推進(jìn)，大氣治理已取得一定成效。但近年來(lái)，隨著汽車(chē)使用量的急劇上升，汽車(chē)尾氣污染的比例越來(lái)越高。

根據(jù)環(huán)保部公布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)環(huán)境管理年報(bào)（2017）》顯示，2016年全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)排放污染物初步核算為4472.5萬(wàn)噸，我國(guó)已連續(xù)8年成為世界機(jī)動(dòng)車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣污染已成為我國(guó)空氣污染的重要來(lái)源，是造成細(xì)顆粒物、光化學(xué)煙霧污染的重要原因。同時(shí)在煤煙型污染尚未根本解決的背景下，我國(guó)多個(gè)地區(qū)已形成了特征、過(guò)程、成因和影響均非常復(fù)雜的區(qū)域復(fù)合型污染，使我國(guó)大氣污染治理進(jìn)入瓶頸期。

隨著社會(huì)的發(fā)展，未來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將持續(xù)大幅增加，同時(shí)，新能源汽車(chē)的研發(fā)水平并未到達(dá)可以大批量生產(chǎn)的階段，距離市場(chǎng)推廣和商業(yè)化運(yùn)作還有很大差距。因此，短期內(nèi)汽車(chē)尾氣對(duì)于大氣的影響將越來(lái)越嚴(yán)重。與之相對(duì)應(yīng)的，汽車(chē)尾氣檢測(cè)等防治工作也將逐漸在大氣污染治理行業(yè)中占據(jù)一席之地。