圖3、4和5顯示了仿真ECU的輸出。基于保密的理由，所采用的仿真數(shù)據(jù)非常近似于用典型ECU監(jiān)視到的信號。通道1和通道2顯示的是控制輸出驅(qū)動致動器信號的仿真PWM信號。通道3捕獲的是仿真的致動器信號，通道4顯示的是CAN分離電壓。
圖3顯示的是在模板測試功能關(guān)閉的情況下觀察到的每個信號波形。示波器選用的是通道2上的邊沿觸發(fā)模式，所有4個波形都是被同步捕獲的。
圖3：仿真ECU的輸出信號包括通道1和通道2上的PWM信號、通道3上的致動器驅(qū)動輸出信號和通道4上的CAN分離電壓。
圖4顯示了模板測試功能。模板形狀可以用來驗(yàn)證信號的高電平、低電平、頻率、占空比和其它參數(shù)是否在測試計劃描述的容差極限之內(nèi)。模板厚度形成了定義好的標(biāo)稱值四周的規(guī)定容差帶，用它就可以驗(yàn)證每個捕獲的波形與定義好的標(biāo)稱值的偏差是否超過規(guī)定的百分比。在這個例子中，所有波形都滿足全部的指定測試標(biāo)準(zhǔn)。注意，設(shè)置為邊沿觸發(fā)的示波器是使用預(yù)先定義的模板標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)監(jiān)視偏差的。示波器由通道2上產(chǎn)生的邊沿觸發(fā)，并且示波器被配置為當(dāng)每種偏差發(fā)生時進(jìn)行識別和記錄。
