揭示：磨損源于沖擊加速度
由于塑料導(dǎo)管的緊湊設(shè)計(jì)在原則上的獨(dú)立性質(zhì)和持續(xù)耐壓能力，在該情況下研究工件載體時(shí)用記錄儀分析其最大沖擊負(fù)載是綽綽有余的。這樣，工件載體的加速度趨勢(shì)在加工機(jī)械晃動(dòng)過(guò)程中進(jìn)一步顯示出來(lái)，然后，經(jīng)過(guò)一系列的測(cè)試能夠被準(zhǔn)確識(shí)別到。
這里測(cè)得的加速度數(shù)據(jù)集中在+/-2g的范圍內(nèi)（如下圖所示）。振動(dòng)和沖擊這些之前被相機(jī)鏡頭忽視的信息，現(xiàn)在通過(guò)MSR165記錄儀能夠準(zhǔn)確檢測(cè)到。最終憑借著MSR數(shù)據(jù)記錄儀協(xié)助操作過(guò)程中動(dòng)態(tài)加載的精確量化。就這樣，從現(xiàn)在起，這些問(wèn)題是可以避免的，例如由磨損現(xiàn)象導(dǎo)致的維修工作在未來(lái)可通過(guò)對(duì)新的工件載體進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)來(lái)實(shí)現(xiàn)改進(jìn)。
