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電動汽車驅(qū)動電機測試應(yīng)用


  來源: 青智儀器 時間:2022-04-30 編輯:清風(fēng)
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電動汽車主要是由電機驅(qū)動系統(tǒng)、電池系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)三部分構(gòu)成,其中的電機驅(qū)動系統(tǒng)是直接將電能轉(zhuǎn)換為機械能的部分,決定了電動汽車的性能指標(biāo)。因此,對于驅(qū)動電機的選擇就尤為重要。伴隨著新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展,以高轉(zhuǎn)速、寬扭矩、高效率、多工況、復(fù)雜環(huán)境適應(yīng)性為代表的高性能電機大量普及應(yīng)用,對其評價與實驗日益成為關(guān)注的焦點和研究的熱點。


電動車電機與傳統(tǒng)燃油機不同,由電機驅(qū)動無需自動變速箱,不同品牌的汽車生產(chǎn)商,對不同價位的車型,使用不同規(guī)格種類的電機評價。常用的電機有永磁同步電動機,交流異步電動機,直流電機,開關(guān)磁阻電機等。針對乘用車市場,永磁同步電機為眾多電驅(qū)動選擇的首選,除了單一驅(qū)動電機外,為了增強動力,還有雙電機四驅(qū),以及輪轂電機驅(qū)動等多形式組合驅(qū)動。下圖為特斯拉,華為汽車等采用的雙電機四驅(qū)構(gòu)造,動力完成需要電池,電驅(qū),電控等組件相互協(xié)作,完成動力的自由輸出。



電動汽車的電驅(qū)電機有如下幾個特點:


·較寬的恒功率范圍,滿足汽車的變速性能

·啟動扭矩大,調(diào)速能力強

·能量傳遞效率高

·瞬時功率大,過載能力強

·功率密度大,體積小,重量輕

·環(huán)境適應(yīng)能力強,適應(yīng)不同天氣,路況等環(huán)境

·能量回饋效率高


青智儀器30多年來一直專注與電參數(shù)測量測試儀器研發(fā),致力于為用戶提供優(yōu)質(zhì)、可靠、穩(wěn)定、高實用、高精度、高性價比的測量測試儀器,滿足用戶的各項差異化需求。8962A1功率分析儀專為電機測試用戶量身研發(fā)生產(chǎn),應(yīng)用于各種類型的電機驅(qū)動系統(tǒng),優(yōu)質(zhì)的性能已被電機測量測試領(lǐng)域廣泛認(rèn)可。


例如為國內(nèi)某國有單位汽車研究所配套8962A1功率分析儀,按照GB/T18488-2015標(biāo)準(zhǔn)對電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)完成以下測試,包括電機空載測試、啟動測試、堵轉(zhuǎn)測試、電機驅(qū)動器效率測試、電機效率測試、電機驅(qū)動系統(tǒng)整體效率測試、電機運行工況記錄、分析等測試。滿足在極端工況測試中比如捕捉緊急剎車產(chǎn)生的電流變化曲線及獲取電流尖峰數(shù)據(jù),通過功率分析儀的電能數(shù)據(jù)分析電池與動力系統(tǒng)之間轉(zhuǎn)換所產(chǎn)生的能量供應(yīng)及回饋狀況。通過獲取功率分析儀的各項功率及電機同步轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩數(shù)據(jù),獲取電機驅(qū)動系統(tǒng)的最優(yōu)效率曲線等。


功率分析儀多通道同步測量及顯示信號的實時波形,支持對數(shù)據(jù)及波形進(jìn)行記錄、存儲、導(dǎo)出,通過通訊接口實時獲取功率分析儀的各項數(shù)據(jù),同時對數(shù)據(jù)進(jìn)行分析完成相關(guān)測試要求。


基本電參數(shù)指標(biāo):


電壓:0.1V~1000V

電流:0.2mA~5A / 2mA~50A(2種板卡可選)

電流外部傳感器接口:0.1mV~1V / 1mV~10V / 0.01mA~200mA / 0.05mA~1A(4種規(guī)格可選)

頻率:DC~0.05Hz~300kHz測量帶寬

轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)矩:0~100kHz脈沖信號 / 0~5VDC(2種規(guī)格可選)

儀表精度:0.1級



隨著新型材料的研發(fā)與涉及,未來的新能源驅(qū)動電機在相同體積下功率會更大,質(zhì)量更輕,符合電機輕量化的趨勢。其次,先進(jìn)的技術(shù),大批量的產(chǎn)能會降低電機制造成本及提高國產(chǎn)電動車制造的世界競爭力。青智儀器會堅持助力新能源電動汽車測試。

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