如果存在功能障礙，則有幾種可能的假設(shè)：

電流過(guò)低，I <90 A：

?起動(dòng)器內(nèi)部元件之一的電阻太高，

?接地故障，

?電源線束電阻高，

?低電量。

電流過(guò)高，I >250 A：

?起動(dòng)器短路，

?內(nèi)燃機(jī)的機(jī)械鎖定。

點(diǎn)火線圈

診斷案例從發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊讀取故障代碼（能夠檢測(cè)指令電路是否被切斷或短路）。該控制模塊還可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸之一的點(diǎn)火失火。

案例無(wú)法告訴您點(diǎn)火問(wèn)題的原因。

線圈初級(jí)電路的測(cè)量（感應(yīng)電壓200 V）

Scopix 的優(yōu)勢(shì)

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，這意味著氣缸出現(xiàn)故障時(shí)，可以測(cè)量線圈信號(hào)：

?無(wú)需拆卸點(diǎn)火線圈即可快速診斷；

?如果次級(jí)電路的感應(yīng)電壓不夠高，則指示發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮問(wèn)題。

渦輪控制比例電磁閥

診斷案例只允許您讀取故障。

這使您能夠檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊是否請(qǐng)求執(zhí)行器，但不能診斷它們的操作！

Scopix 的優(yōu)勢(shì)

信號(hào)測(cè)量使您能夠：

?確認(rèn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊對(duì)執(zhí)行器的控制

?查看由于線束故障（短路電阻等）引起的任何信號(hào)干擾

電動(dòng)油門控制

診斷案例可用于讀取故障和測(cè)量參數(shù)。通過(guò)踩下油門踏板，您可以找出節(jié)氣門的開(kāi)啟角度。

電動(dòng)油門的 RCO 命令信號(hào)

顯示通道一和二，油門復(fù)制信號(hào)

Scopix 的優(yōu)勢(shì)

示波器可用于目視檢查：

?命令信號(hào)

?復(fù)制節(jié)氣門位置的信號(hào)

?復(fù)制電位器的通道之一是否損壞

?線束是否損壞

以上就是OX9000系列手持示波表在汽車診斷中應(yīng)用的全部?jī)?nèi)容，本次分享總共分3次推送，分別從通訊總線、傳感器、執(zhí)行器三方面展示了OX9000系手持式示波表在汽車行業(yè)的一部分應(yīng)用，希望給各位讀者帶來(lái)啟發(fā)。