目前，運營商層面的車載4G主要有兩種方案。這里以中國移動的物聯(lián)SIM卡為例。一種是內(nèi)置在汽車內(nèi)的4G SIM卡，也就是焊接式MS卡；另一種是插拔式的MP卡。出于安全的考慮，車載4G一般采用前面一種解決方案。
物聯(lián)卡使用的是 CMMTM 專用網(wǎng)絡承載（也可開通專用 APN 通道）， 目前中國移動物聯(lián)卡在全國有超過 1 億的 10648 （非語音）和 14765 （語音）的卡號資源。功能及支撐均 由重慶物聯(lián)網(wǎng)基地做專屬支撐，可以避免現(xiàn)網(wǎng)通道堵塞等故障問題
值得注意的是，傳統(tǒng)意義上的GPS+GPRS并不是真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)，也不是物聯(lián)網(wǎng)，只是一種技術(shù)的組合應用。
物聯(lián)卡使用的是 CMMTM 專用網(wǎng)絡承載（也可開通專用 APN 通道）， 目前中國移動物聯(lián)卡在全國有超過 1 億的 10648 （非語音）和 14765 （語音）的卡號資源。功能及支撐均 由重慶物聯(lián)網(wǎng)基地做專屬支撐，可以避免現(xiàn)網(wǎng)通道堵塞等故障問題
值得注意的是，傳統(tǒng)意義上的GPS+GPRS并不是真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)，也不是物聯(lián)網(wǎng)，只是一種技術(shù)的組合應用。
車聯(lián)網(wǎng)應用展示
車聯(lián)網(wǎng)是一個云架構(gòu)的車輛運行信息平臺，它的生態(tài)鏈包含了ITS、物流、客貨運、危特車輛、汽修汽配、汽車租賃、企事業(yè)車輛管理、汽車制造商、4S店、車管、保險、緊急救援、移動互聯(lián)網(wǎng)等，是多源海量信息的匯聚。這就是為什么我們之前說過，車聯(lián)網(wǎng)還需要智慧城市才能真正發(fā)展起來。
