無(wú)線基站發(fā)射信號(hào)和接收由移動(dòng)臺(tái)發(fā)射的信號(hào)都是通過(guò)天饋線系統(tǒng)來(lái)完成的，因此天饋線系統(tǒng)安裝質(zhì)量和運(yùn)行情況的好壞將直接影響到通話質(zhì)量、無(wú)線信號(hào)的覆蓋和收發(fā)信機(jī)的工作狀態(tài)。當(dāng)發(fā)射天饋線發(fā)生故障時(shí)，發(fā)射信號(hào)將會(huì)產(chǎn)生損耗，從而影響基站的覆蓋范圍，若發(fā)射天饋線出現(xiàn)的故障較為嚴(yán)重時(shí)，基站會(huì)關(guān)閉與其相連的收發(fā)信機(jī)。
當(dāng)接收天饋線發(fā)生故障時(shí)，則其接收由移動(dòng)臺(tái)發(fā)射來(lái)的信號(hào)將會(huì)減弱，從而產(chǎn)生在移動(dòng)臺(tái)接收信號(hào)很強(qiáng)的基站范圍內(nèi)不能占用該基站無(wú)線信道的現(xiàn)象，同時(shí)也會(huì)影響通話質(zhì)量，甚至導(dǎo)致掉話。目前基站只是對(duì)發(fā)射天饋線進(jìn)行監(jiān)測(cè)，而沒(méi)有對(duì)接收天饋線進(jìn)行監(jiān)測(cè)，當(dāng)接收天饋線發(fā)生故障而影響網(wǎng)絡(luò)服務(wù)質(zhì)量時(shí)，不會(huì)產(chǎn)生任何的告警，維護(hù)人員無(wú)法及時(shí)進(jìn)行準(zhǔn)確的故障定位而浪費(fèi)人力和時(shí)間。
當(dāng)天線之間的隔離度達(dá)不到要求時(shí)，使一部發(fā)信機(jī)發(fā)射的信號(hào)侵入另一部發(fā)信機(jī)，并在該發(fā)信機(jī)的輸出級(jí)與輸出信號(hào)發(fā)生互調(diào)，產(chǎn)生新的組合頻率信號(hào)隨同有用信號(hào)一起發(fā)射出去，從而構(gòu)成對(duì)接收機(jī)的干擾。因此，對(duì)天饋線系統(tǒng)特別是對(duì)接收天饋線和天線的隔離度進(jìn)行日常的維護(hù)測(cè)試，及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，防范于未然是十分必要的。
天饋線系統(tǒng)的故障主要發(fā)生在天線、電纜和接頭上。如在安裝時(shí)不合規(guī)范造成天線的排水不暢，在下雨天時(shí)導(dǎo)致天線內(nèi)的積水；對(duì)接頭的處理不好，在潮濕或下雨的天氣下造成接頭的進(jìn)水，若不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并進(jìn)行處理，則會(huì)進(jìn)一步損壞饋線。在大城市里受到各種條件的限制，許多地方?jīng)]有足夠的空間適合天線的安裝，在這樣的情況下所安裝的天線不能確定其旁瓣和后瓣的去藕度夠不夠而影響隔離度。
對(duì)天饋線進(jìn)行測(cè)試主要是通過(guò)測(cè)量其駐波比（ VSWR ）或回?fù)p（ Return Loss ）的值和隔離度（ Isolation ）來(lái)判斷天饋線的安裝質(zhì)量和運(yùn)行情況的好壞。駐波比的計(jì)算公式如下：
前向功率（ W ）： Pf 或 Pf (dBw)=10log Pf
反向功率（ W ）： Pr 或 Pr (dBw)=10log Pr
回 損： ar=10log = Pf (dBw)-Pr (dBw)
反射系數(shù)： rho=
駐 波 比： VSWR=
回?fù)p與駐波比之間的轉(zhuǎn)換公式為：
回?fù)p =-20log
基站發(fā)射天饋線的駐波比告警一般設(shè)為 1.5 ，不同類型的基站對(duì)天線之間的隔離度要求也不一樣， RBS200 基站發(fā)射天線之間的隔離度要求大于 40 dB ，發(fā)射天線與接收天線之間的隔離度要求大于 20 dB ；而 RBS2000 基站發(fā)射天線及發(fā)射天線與接收天線之間的隔離度都要求大于 30 dB 。
可對(duì)天饋線進(jìn)行測(cè)試的儀表有：頻譜儀、 TDR 和 Site Master 。用頻譜儀測(cè)量天饋線的駐波比時(shí)，是先測(cè)量前向功率和反向功率，得出回?fù)p值，再通過(guò)查回?fù)p值與駐波比的對(duì)照表（見(jiàn)表 1 ）得出駐波比值；用 TDR 只能大致觀察天饋線的波形，來(lái)判斷哪點(diǎn)出了問(wèn)題；而用 Site Master 測(cè)試則可直接測(cè)得天饋線駐波比的數(shù)值和天線的隔離度，并可快速地進(jìn)行故障定位。
