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最近幾年新能源汽車的快速發(fā)展，帶動了動力電池產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展。動力電池由電芯（Cell）--模組（Module）--包（pack）組成而來。圖片某動力電池組成的過程電芯作...

近日，電科芯片突破多項關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)出自主創(chuàng)新、高安全性的新能源汽車電池檢測電路，提供了電池電壓和內(nèi)阻測量、控制以及高壓...

消費者的意識和政府有關(guān)氣候變化的法規(guī)和規(guī)范，以及減少排放和扭轉(zhuǎn)全球變暖影響的需要，決定了電動汽車的發(fā)展。Strategy Analytics電動汽車服務(wù)(EVS)最新發(fā)布的...

一直以來，汽車產(chǎn)業(yè)、市場走向和資本市場反應(yīng)，與各項政策釋放的信號有密切關(guān)系。新能源汽車購置補貼的退坡，使純電動汽車市場遭受到了不小的沖擊。近日，關(guān)于修...

電動汽車在早期的發(fā)展過程中，GB或者GB/T國家標準的缺失在一定程度上造成了行業(yè)的良莠不齊和魚龍混雜。緊依靠汽車行業(yè)的QC/T推薦標準作為一種參考，并不具有權(quán)威...

意昂神州通過真實的電機測試臺架與整車仿真測試系統(tǒng)的結(jié)合，提供一種臺架級新能源汽車動力總成仿真測試系統(tǒng)解決方案。實現(xiàn)部件級測試和整車級測試需求，最大限度...

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展一直在穩(wěn)步提升，電池驅(qū)動的汽車越來越多。根據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規(guī)定》(以下簡...

本文以動力電池為例介紹一下新能源汽車動力系統(tǒng)部件的測試，歡迎開發(fā)&測試工程師一起交流、指正。動力電池系統(tǒng)作為硬件本體和控制系統(tǒng)結(jié)合極為緊密的系統(tǒng)，其測...

?？怂箍堤峁┩晟频膭恿偝捎嬃拷鉀Q方案，為動力總成乃至整車的品質(zhì)和性能提供保障。歡迎聯(lián)系和咨詢我們的汽車行業(yè)專家，獲取面向動力總成的測量解決方案的詳細...

在發(fā)動機的加工過程中，檢測是必不可少的環(huán)節(jié),且針對不同的要素，都有相對應(yīng)的檢測方式。傳統(tǒng)三坐標測量機在測量發(fā)動機缸蓋時，耗時非常長。REVO?五軸測量系統(tǒng)...

工信部發(fā)布了2017年的《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》征求意見稿。引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注的一點是，對企業(yè)的生產(chǎn)能力要求突然提高到80億wh即8GWh，較之2015年出臺的《規(guī)...

新能源汽車動力電池下游需求將從政府采購和示范運營，走向市場化。2015年之前，我國新能源汽車采購主要來自于政府采購和公交示范運營，對于推動產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展效果...

本文在現(xiàn)有電動汽車動力控制方法基礎(chǔ)上,設(shè)計并實現(xiàn)了一種電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪獨立驅(qū)動相結(jié)合的模型電動車運動控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)將電助力轉(zhuǎn)向與雙后輪輪轂電機驅(qū)動...

在保證電池系統(tǒng)安全的設(shè)計過程中，除了電池單體特性、電池模組設(shè)計、電池包的結(jié)構(gòu)和排氣設(shè)計以外，就要數(shù)電池管理系統(tǒng)最有主控性。本編文章主要是介紹電池管理系...

微步步進電機驅(qū)動器的主要作用是提高步進電機的精確率，然而隨著技術(shù)的發(fā)展，微步步進電機驅(qū)動器還能實時進行停轉(zhuǎn)檢測計算，并根據(jù)不同條件來調(diào)節(jié)檢測等級。更有...