在日前舉辦的“2022中國信息通信大會”，中國信科完成的“C-V2X車聯(lián)網(wǎng)關(guān)鍵技術(shù)突破與進(jìn)展”榮獲中國信息通信領(lǐng)域十大科技進(jìn)展。中國信科副總經(jīng)經(jīng)理、總工程師陳山枝博士在2013年世界電信日首次提出蜂窩通信和直通通信融合的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構(gòu)與關(guān)鍵技術(shù)，并推進(jìn)C-V2X國際標(biāo)準(zhǔn)制定和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程中，中信科移動旗下大唐聯(lián)儀突破C-V2X測試儀表關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)研制自主、領(lǐng)先的C-V2X測試儀表和測試解決方案，解決了智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試的“卡脖子”問題，為推動產(chǎn)業(yè)化發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。

大唐聯(lián)儀集中了集團(tuán)通信測量儀器儀表領(lǐng)域技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)以及產(chǎn)業(yè)化的全部優(yōu)質(zhì)資源，自2019年開始布局車聯(lián)網(wǎng)C-V2X測試儀表，實驗室測試系統(tǒng)包括基于LTE-V2X的射頻測試（型號核準(zhǔn)測試、射頻一致性測試），行標(biāo)一致性測試以及預(yù)警仿真測試能力。

2021年大唐聯(lián)儀研發(fā)完成LTE-V2X測試系統(tǒng)ECT9090，在國際認(rèn)證組織取得認(rèn)證平臺號TP196，是國內(nèi)首臺套發(fā)布，填補了國內(nèi)C-V2X一致性測試儀表的空白，打破了國外儀表廠商的壟斷。在測試項和測試指標(biāo)兩個維度均比肩國外的C-V2X測試儀表，實現(xiàn)完全國產(chǎn)化替代，解決了“卡脖子”問題。其中，協(xié)議一致性完成國際認(rèn)證測試用例全部認(rèn)證4項，射頻一致性測試完成28項，該系統(tǒng)在國際認(rèn)證方面處于國際領(lǐng)先地位，同時該系統(tǒng)支持行標(biāo)互聯(lián)互通一致性測試。C-V2X一致性測試系統(tǒng)已應(yīng)用于型號核準(zhǔn)測試及2022年信通院“四跨”活動實驗室一致性測試，是目前C-V2X型號核準(zhǔn)測試的唯一用表。預(yù)警仿真測試系統(tǒng)在臺架試驗和道路試驗前對控制器功能進(jìn)行驗證，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、能夠有效降低測試成本、提高測試的安全性。

大唐聯(lián)儀外場測試儀表SSA5010，突破PC5信號多徑衰落測量關(guān)鍵技術(shù)算法，對路側(cè)RSU設(shè)備的資源池檢測，判別其接入層的發(fā)射資源池，有效鑒別RSU四跨、新四跨等外場配置，分析實際道路C-V2X信號覆蓋及遮擋情況，給出不同覆蓋區(qū)域的PC5消息時延及接收率。

大唐聯(lián)儀 “C-V2X測試儀表”已提交專利申請兩項，未來我們將在C-V2X測量領(lǐng)域持續(xù)深耕，為國家C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車的車路云協(xié)同發(fā)展保駕護(hù)航。