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聚焦CES2021,自動駕駛領域有哪些新技術?


  來源: 儀商網綜合 時間:2021-01-14 編輯:清風
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2021年1月11日,2021年國際消費類電子產品展覽會(Consumer Electronics Show,簡稱CES2021)拉開帷幕。受疫情影響,CES2021改為線上舉行,為期4天。這次CES2021線上展覽分為5G、智能城市、數字醫(yī)療和智能交通四大重點板塊。



雖然今年CES“云端開幕”的方式,令其不如往年熱鬧。據CES主辦方美國消費技術協(xié)會(CTA)消息,去年的CES吸引全球161個國家和地區(qū)的4500余家企業(yè)參展,觀眾規(guī)模達17萬人次;但今年參展規(guī)模同比大幅減少,設1960余個展位。


但作為全球最重要的科技展會,被譽為是“未來科技風向標”,每年的CES是各大頭部科技企業(yè)展現(xiàn)頂端科技的重要舞臺。首屆線上舉辦的CES 2021 還是吸引了包括英特爾、英偉達、微軟、三星等在內的多家科技巨頭和初創(chuàng)企業(yè),覆蓋了自動駕駛、傳感器、機器人、虛擬人、智能家電、AR/VR 等領域。


在今年的CES,自動駕駛領域相關的科技公司推出了哪些新技術和產品?


Mobileye發(fā)布全新激光雷達芯片


在CES2021,以色列汽車零部件供應商Mobileye發(fā)布了與英特爾合作開發(fā)的硅光子激光雷達芯片,由該技術生產的激光雷達傳感器將于2025年搭載在Mobileye自動駕駛車隊當中。


Mobileye負責人表示,希望在2025年之前轉向使用自研的雷達技術,將每輛車使用的激光雷達傳感器減至一個,以降低自動駕駛的成本。



硅光子激光雷達芯片這一技術屬于調頻連續(xù)波(FMCW)激光雷達,這將使得Mobileye擁有獨立的激光雷達傳感器技術,并且能夠自定義激光雷達軟件,從而進一步降低制造成本,配合原有的雷達,為更多的汽車產品提供更高階的自動駕駛技術。


未來Mobileye將通過路網信息管理(REM)、責任敏感安全模型(RSS)和雷達、最新的激光雷達技術三位一體的提供更加安全的解決方案。 Mobileye還宣布,預計在2021年上半年將在底特律以外的4個地區(qū)(東京、上海、巴黎以及紐約市)測試其自動駕駛汽車技術。Mobileye通過其眾包高精地圖技術——路網信息管理(REM)已經在全球范圍內繪制了接近10億公里的地圖,每天繪制超過800萬公里。Mobileye計劃在2021年年初將這一成果應用于進行測試的無人駕駛車隊當中。


Mobileye這家位于耶路撒冷的公司于2017年被英特爾收購,目前擁有的攝像頭和軟件具有強大的汽車功能,可幫助駕駛員克服盲點或留在車道上。Mobileye發(fā)展迅速,核心技術是目前汽車行業(yè)轉變?yōu)樽詣玉{駛汽車起步階段中使用最廣泛的技術之一,在高級行車輔助視覺系統(tǒng)的全球市場中約占80%的份額。Mobileye正試圖使用英特爾硅芯片在內部進行制造,將其攝像頭汽車技術的統(tǒng)治地位擴大到一個完整的自動駕駛傳感器套件中,其中包括雷達和昂貴的激光雷達。


“最終目標是每個人都可以買自動駕駛汽車?!盡obileye CEO沙舒亞表示,“這是一個夢想,將于2025年實現(xiàn)。我們正在與多家汽車制造商進行認真的討論,以開始采用這種技術?!盡obileye計劃主要圍繞以下領域:全球自動駕駛汽車地圖構建、面向底特律、東京、上海、巴黎和紐約等城市新自動駕駛車隊、2025年投放市場的新型激光雷達芯片系統(tǒng)技術以及自動駕駛汽車軟件定義雷達。


Cepton推出超小型近距離激光雷達傳感器


激光雷達解決方案供應商Cepton推出了創(chuàng)新微型激光雷達傳感器Nov,價格低于100美元,可用于量產汽車。


(圖片來源:Cepton)


Nova是一種近距離廣角激光雷達傳感器,旨在解決當前傳感器技術在近距離探測目標方面的主要缺陷。Nova具有高分辨率3D成像性能和90-120°垂直視場和60-90°水平視場,并且結構緊湊、視場覆蓋范圍廣、價格較低。


關鍵詞:CES2021 自動駕駛 激光雷達 傳感器    瀏覽量:8311

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