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電動(dòng)汽車“最后一公里”競技,拼什么?

更需打破壁壘,充分互動(dòng),誰占據(jù)了核心稀缺資源誰勝出


  來源: 中國能源報(bào) 時(shí)間:2019-08-08 編輯:伊敏
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大資本、大平臺(tái)給新能源汽車充電市場帶來的不僅僅是巨額資本,更有互聯(lián)網(wǎng)化的思維方式、從下至上的用戶運(yùn)營思路,以及未來涵蓋設(shè)備制造、運(yùn)營和智慧服務(wù)等多維度的競爭趨勢。



7月28日,恒大集團(tuán)與國家電網(wǎng)合資成立國網(wǎng)恒大智慧能源服務(wù)公司(下稱“合資公司”),雙方各持股50%,聚焦智慧充電服務(wù),解決最后一公里充電難題。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士指出,近期,車企、地產(chǎn)公司紛紛入局新能源汽車充電行業(yè),表明繼比拼硬件、運(yùn)營之后,關(guān)系到用戶切身體驗(yàn)的充電服務(wù)領(lǐng)域也已經(jīng)開始吸引資本關(guān)注。


充電行業(yè)“玩家”日趨多元,一不小心被淘汰


據(jù)國家能源局發(fā)展規(guī)劃司司長李福龍7月25日介紹,近年來,電力在我國終端能源消費(fèi)中的比重不斷提高。今年上半年,全國累計(jì)完成電能替代量約980億千瓦時(shí),占全社會(huì)總用電量的2.9%。截至6月底,累計(jì)建成充電樁100.2萬個(gè),我國已建成全球最大規(guī)模的電動(dòng)汽車充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。


然而,電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)雖然大范圍覆蓋,充電設(shè)施供需不平衡的現(xiàn)象卻比比皆是。與此同時(shí),“換電”“網(wǎng)約車、出租車充電”“停車場充電”等多種新生需求浮現(xiàn),也讓充電市場細(xì)分趨勢愈加明顯。


近期,越來越多“身份各異”的“玩家”組團(tuán)進(jìn)入充電產(chǎn)業(yè)。其中,車企緊密布局自不必說:7月11日,大眾與一汽、江淮、星星充電成立合資公司;7月18日,新勢力企業(yè)威馬汽車與充電樁運(yùn)營商特來電正式簽約……地產(chǎn)公司也緊隨其后:7月28日,國家電網(wǎng)與恒大集團(tuán)聯(lián)手布局社區(qū)智慧充電服務(wù)。


據(jù)悉,合資公司已與碧桂園、萬科、融創(chuàng)、恒大等四家龍頭房企簽訂服務(wù)合作協(xié)議,國網(wǎng)和恒大的智慧充電業(yè)務(wù)將在合資公司與四家房企的共同推動(dòng)下迅速覆蓋全國5468個(gè)社區(qū)、872萬戶、約3100萬業(yè)主。


行業(yè)格局現(xiàn)劇變

面對(duì)新老玩家聯(lián)手入局的態(tài)勢,業(yè)內(nèi)人士表示,“充電行業(yè)格局已經(jīng)發(fā)生劇變。”


“據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),原有的1000多家充電樁企業(yè)中,僅在2018年就倒閉了一半。”杭州中恒電氣股份有限公司副總裁劉潔表示,“個(gè)人感覺,充電行業(yè)已經(jīng)歷了一輪波峰波谷。2013年,我們?cè)谔貏e好的時(shí)間節(jié)點(diǎn)接觸到充電樁行業(yè),當(dāng)時(shí)國網(wǎng)招投標(biāo)金額巨大,一大批充電企業(yè)崛起。因?yàn)橛谐潆姌陡拍?,股票猛漲。緊接著,行業(yè)迎來一波大洗牌,大浪淘沙篩掉不少企業(yè)?!?


“在此過程中,2016-2018年間,有非常多的充電樁企業(yè)從設(shè)備制造公司轉(zhuǎn)向運(yùn)營型公司。行業(yè)在尋找新的盈利模式?!眲嵾M(jìn)一步指出。


一位不愿具名的充電樁企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,做設(shè)備制造和做運(yùn)營“不分伯仲”,都面臨著商業(yè)模式和技術(shù)不確定性的難題,沒有正常、合理的市場秩序,所以,企業(yè)只能拼價(jià)格?!俺潆姌秱鹘y(tǒng)制造企業(yè)間的競爭非常激烈,毛利非常低;而隨著一波設(shè)備制造企業(yè)轉(zhuǎn)向運(yùn)營,惡性競爭又在運(yùn)營場景中再現(xiàn),‘服務(wù)費(fèi)你要0.4元,我就要0.2元’,為保住市場,寧可虧損也要壓低收費(fèi)?!?



“2018年下半年,新能源汽車充電行業(yè)再次發(fā)生變化。大資本、大平臺(tái)開始關(guān)注這一領(lǐng)域,如支付寶推出了螞蟻充電,滴滴小桔充電也進(jìn)入這一領(lǐng)域?!眲嵔榻B,“這些變化都給傳統(tǒng)的電動(dòng)汽車充電企業(yè)帶來很大沖擊?!?


充電服務(wù)也拼互聯(lián)網(wǎng)思維


那么,大資本、大平臺(tái)究竟給新能源汽車充電領(lǐng)域帶來了什么?


“不僅是足以攪動(dòng)市場的巨額資本,更有互聯(lián)網(wǎng)化的思維方式、從下至上的用戶運(yùn)營思路。甚至,還帶來了‘第三波潮水’的預(yù)示?!币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示。


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