【儀商訊】賽德斯GLC F-Cell汽車(chē)將在法蘭克福車(chē)展上推出，將采取獨(dú)特的氫能方法。與氫燃料電池一起工作這款汽車(chē)將具有能夠?yàn)槎叹嚯x駕駛提供足夠電量的電池，類(lèi)似于目前豪華車(chē)中流行的汽油插電式混合動(dòng)力總成一樣。
梅賽德斯還沒(méi)有公布有關(guān)氫電源或純電池行駛范圍的細(xì)節(jié)。但是在拿出第一款原型之前，這款車(chē)已經(jīng)實(shí)際上經(jīng)過(guò)了碰撞測(cè)試，模擬了空氣動(dòng)力學(xué)和底盤(pán)測(cè)試，有助于加快發(fā)展進(jìn)程。碰撞測(cè)試是任何汽車(chē)研發(fā)的關(guān)鍵部分，GLC F-Cell也沒(méi)有什么不同。
該公司表示，為了確保賽德斯GLC F-Cell汽車(chē)在事故中幸存，其加壓氫氣箱存儲(chǔ)在軸之間的特殊子框架中，并且汽車(chē)配備有必要的高壓系統(tǒng)專(zhuān)用電路。梅賽德斯說(shuō)，這提供了一個(gè)與常規(guī)車(chē)輛相當(dāng)?shù)陌踩燃?jí)。
GLC F-Cell還將在在廣泛的天氣條件下測(cè)試，包括在Sidelfingen的梅賽德斯 - 奔馳技術(shù)中心模擬-40至+ 60°C（-40和140°F）之間的溫度進(jìn)行測(cè)試。測(cè)試還包括熱帶大雨，雪和颶風(fēng)強(qiáng)風(fēng)。我們將在法蘭克福車(chē)展上看到所有這些測(cè)試的最終結(jié)果。
