君屹（展位號：E3-C10）的Opengate總拼側圍切換主要靠左右側部工裝對車身側圍進行精確定位，機器人進行焊接。通過左右側部工裝的更換，實現多種車型在同一總拼工位生產是該結構的最大亮點。由于Opengate側部工裝更換較快（行走機構速度1.5m/s），機器人僅進行焊接，生產能力強，最大可達48-60JPH的生產能力。整套定位機構由左、右側部工裝，底部定位工裝，滾床及車身自動升降裝置構成。工裝的剛性較好，不易產生變形，穩(wěn)固可靠，定位較為精確。

KUKA （展位號：E3-J03）帶來的KUKA framer是可以通過機器人應用讓車身底板和側圍以及頂蓋橫梁實現車身尺寸和強度更穩(wěn)定的系統，目前最高可實現八車型混線生產，滿足客戶多車型高節(jié)拍生產的需求。由于模塊化設計以及具備自潤滑系統，維護更方便，大大縮短也節(jié)約了加車型時的停產時間。整個系統占地面積非常小，低達13m*23.6m。

明珞（AMTS 2017展位號：E3-B01）也將帶來其最新研發(fā)的MINO標準弧焊工作站登場，MINO標準弧焊工作站是低成本、標準化模塊制造、快速交付系統集成商的最佳選擇。具有標準化、模塊化設計；PLC控制程序自動生成；低成本投入；數據運營管理服務（MISP平臺）以及可提供豐富的產品系列等特點。

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