近日，據(jù)外媒報(bào)道，亞特蘭大有望在今年9月成為允許在公共道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車的美國最大城市。眾所周知，美國交通部上月選定了十個(gè)可以為自動(dòng)駕駛汽車提供測(cè)試區(qū)域的地點(diǎn)，它們包括北加州的收費(fèi)公路、愛荷華東部大草原和密歇根州汽車先驅(qū)亨利-福特（Henry Ford）在第二次世界大戰(zhàn)時(shí)生產(chǎn)轟炸機(jī)的工廠所在地。雖然亞特蘭大并不在這一名單之列，但該城市官員依舊希望自己能夠在自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展方面擁有一定的影響力。
亞特蘭大地區(qū)自動(dòng)駕駛汽車的支持者表示，自己完全可以成為美國重新打造基礎(chǔ)設(shè)施計(jì)劃的重要組成部分。
華盛頓特區(qū)交通創(chuàng)新聯(lián)盟總裁、CEO保羅-布魯貝克（Paul Brubaker）表示：“在改造現(xiàn)有公路和道路時(shí)，時(shí)刻將擁有21世紀(jì)性能的現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施理念放在腦中是非常明智的作法，而自動(dòng)駕駛汽車項(xiàng)目則應(yīng)該是全國性的優(yōu)先項(xiàng)目?！?/span>
截至目前，新晉的特朗普政府還未公布促進(jìn)該技術(shù)發(fā)展的具體計(jì)劃，但有兩位參議員已經(jīng)宣布兩黨將會(huì)采取共同行動(dòng)加速自動(dòng)駕駛汽車在全美道路上的部署進(jìn)度。
共和黨參議員約翰-圖恩（John Thune）和民主黨參議員加里-彼得斯（Gary Peters）表示，他們?cè)诳紤]從立法層面清除該技術(shù)發(fā)展的障礙，并進(jìn)一步推動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)的創(chuàng)新。
根據(jù)市政文件記錄顯示，亞特蘭大早在去年晚些時(shí)候就要求各公司在北大道演示自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)提交方案。據(jù)悉，這一北大道一頭連接的是“佐治亞理工學(xué)院”（Georgia Institute of Technology）校園，另一頭連接的則是該市部分最高的摩天大樓，因此可以說是自動(dòng)駕駛測(cè)試的最繁忙城區(qū)之一。
“這一演示的目的就是查看自動(dòng)駕駛車輛能否在真實(shí)的駕駛環(huán)境下前行。當(dāng)然，人類駕駛員也會(huì)在車內(nèi)，以便在必要時(shí)刻接管駕駛。”負(fù)責(zé)這一項(xiàng)目的法耶-迪馬斯諾（Faye DiMassimo）說道。
而且，亞特蘭大北大道也將是首條安裝設(shè)備和傳感器，使自動(dòng)駕駛車輛可與交通信號(hào)燈通信，同時(shí)在下雪和道路結(jié)冰時(shí)向車輛發(fā)出提醒信號(hào)的“智能化大道”。
