需要指出的是，根據(jù)加州車輛管理局給出的數(shù)據(jù)顯示，目前已有總計(jì)17家企業(yè)批準(zhǔn)在加州道路上測自動(dòng)駕駛車輛。尤其需要指出的是，中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)百度不久前也從加州機(jī)動(dòng)車輛管理局獲得了測試自動(dòng)駕駛汽車的許可。

此外，根據(jù)市場研究機(jī)構(gòu)HIS Markit預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車的全球銷量到2035年將有望達(dá)到210萬輛。

不過，美國各大州對于自動(dòng)駕駛汽車的測試工作也并不是全部大開綠燈。根據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autonews的報(bào)道，目前美國多個(gè)州府正考慮通過一項(xiàng)法規(guī)，其內(nèi)容包括禁止科技公司在境內(nèi)測試自動(dòng)駕駛汽車，而這引起了包括Waymo和Uber這些科技企業(yè)的強(qiáng)烈不滿。

據(jù)悉，這一法規(guī)草案在部分州府又名《安全自動(dòng)駕駛汽車法案》，規(guī)定只有汽車制造商才能在州內(nèi)測試自動(dòng)駕駛汽車。但自己不生產(chǎn)汽車、卻在研發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的Waymo（谷歌(微博)前不久剛剛將旗下自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)拆分為獨(dú)立公司Waymo）認(rèn)為，“這樣的規(guī)定過于局限，賦予傳統(tǒng)汽車制造商過多優(yōu)勢，且存在鼓勵(lì)不公平市場競爭的可能”。