據媒體報道，在日本長野縣輕井澤町召開的七國集團（G7）交通部長會議24日通過了聯(lián)合宣言，主要內容是為實現汽車自動駕駛技術盡快投入商用，將就制定國際安全標準展開協(xié)作。此外還寫道，為加快人工智能（AI）等高級技術的研發(fā)工作，G7各國“今后會互相合作，發(fā)揮領導作用”，除了對制造商加以指導外還將成立工作組以解決課題。
擔任主席的日本國土交通相石井啟一表示：“關于各地區(qū)容易不統(tǒng)一的規(guī)定框架，就朝著同一個方向努力獲得了理解?！比糁贫▏H標準取得進展，車商就能在世界各國銷售同樣的汽車，有望憑借量產削減成本。
該宣言指出，自動駕駛投入商用會帶來防止交通事故、實現高效物流和減輕駕駛員負擔的效果。此外還強調老年人出行和人口稀少地區(qū)的居民交通便捷度也有望改善。
宣言稱，為了幫助車商盡快實現商用，會力爭制定體現國際協(xié)調的安全標準，并避免阻礙技術革新的過度管制。
新設的工作組將為在自動駕駛期間系統(tǒng)出現異常時實現人工駕駛的轉換，研究人與AI互換信息的步驟。宣言還確認，為避免AI遭網絡攻擊釀成汽車失控的危險局面，將提供協(xié)助完善聯(lián)合國機構正在研究的相關指導方針。
智能網聯(lián)汽車將成為未來最具發(fā)展?jié)摿Φ娘L口行業(yè)。智能網聯(lián)汽車到2020 年將初步實現商業(yè)化，行業(yè)未來將迎來5年至10年的投資機會。從各大車企與互聯(lián)網巨頭公布的計劃看，2020年將成為無人駕駛車輛商業(yè)化元年，并從此進入爆發(fā)式增長，車聯(lián)網和輔助駕駛系統(tǒng)等相關產業(yè)有望率先受益。
