乘用車燃料消耗量

2012年6月28日，國務院發(fā)布《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012~2020年）》，明確了我國汽車節(jié)能標準的整體目標，第四階段的GB19578-2014《乘用車燃料消耗量限值》和GB27999-2014《乘用車燃料消耗量評價方法及指標》已于2016年1月1日起實施，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)2016年平均燃料消耗標準需滿足6.7L/100km。新標準對汽車生產(chǎn)者來說不是一個容易實現(xiàn)的目標，根據(jù)工信部發(fā)布的2014年度中國乘用車企業(yè)平均燃料消耗量核算情況來看，國產(chǎn)乘用車企業(yè)中有27家未達標，進口車企中則有11家未能達標，其中不乏一汽集團、上汽通用等大型車企。

缺陷汽車產(chǎn)品召回政策

2016年1月1日起，國家質檢總局正式實施《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理條例實施辦法》，廢止原有的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定》?！掇k法》進一步明確了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)者是缺陷汽車產(chǎn)品的召回主體。規(guī)定生產(chǎn)者應當保存涉及安全的汽車產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者及零部件的設計、制造、檢驗信息。《辦法》規(guī)定，汽車產(chǎn)品零部件生產(chǎn)者應當向質檢總局報告所獲知的汽車產(chǎn)品可能存在缺陷的相關信息，并通報生產(chǎn)者。與汽車產(chǎn)品缺陷有關的零部件生產(chǎn)者應當配合缺陷調查，提供調查需要的有關資料。

二手車地方限遷政策被取消

3月25日，國務院辦公廳發(fā)布《關于促進二手車便利交易的若干意見》，明確要求各地政府在5月底之前，取消對“符合國家在用機動車排放和安全標準”的二手車的限制遷入政策。隨著解除二手車限遷的城市增多，二手車殘值大幅提升，使B2B平臺業(yè)務加速與線下經(jīng)銷商對接，未來二手車的交易額突破2萬億元也將成為可能。

汽車維修信息強制免費公開