地面遙測站：發(fā)射場外“深情守望”長七

704所某遙測站位于海南發(fā)射場文昌發(fā)測站，承擔了“長七”火箭首飛起始段的測控任務，“長七”首飛的首段遙測數據就是通過該站接收。704所提供的車載天饋分系統則是遙測站系統的關鍵部分，由主通道和差通道組成。主通道用于接收遙測信號并傳送給接收機，差通道用于提供目標信號的方位、俯仰誤差信息，伺服系統依據該誤差信息驅動天線指向目標，確保主通道能夠以最大增益接收遙測信號。

在“長七”點火、起飛的過程中，704所的天線始終“目不轉睛”深情款款地守望著“長七”那婀娜的身姿，確保“長七”上的各種遙測數據能夠及時有效地傳送到地面，地面可以利用這些遙測數據對“長七”的健康狀況和其他飛行狀況做出快速準確的判斷。

動力系統：多種傳感器/變換器為火箭“站崗放哨”

在長征七號運載火箭中，九院704所共研制了700余臺/件用于測量液位、溫度、熱流、壓力、流量、位移、振動等的傳感器、變換器。它們像一個個高度警惕的“哨兵”, 遍布于火箭的每一個部位,監(jiān)測火箭的每一個狀態(tài), 并將這些工作狀態(tài)參數變?yōu)殡娦盘杺鬟f出來,為火箭的安全飛行保駕護航。

超低溫薄膜壓力傳感器：助“長七”創(chuàng)造加注后最長停放紀錄

“長七”火箭采用了無毒、無污染的低溫燃料，并成功實現低溫燃料加注后停放24小時，創(chuàng)下了低溫燃料停放最長時間的紀錄。其中，704所具備完全自主知識產權的超低溫薄膜壓力傳感器功不可沒。該傳感器用于測量火箭發(fā)動機入口推進劑輸送管壓力，實現飛行過程中動力系統狀態(tài)檢測。它就像是大管家，掌管著“長七”火箭動力系統的狀態(tài)，實現了全壓測量。

溫度傳感器：測量結果作為能否點火起飛的判據

在“長七”火箭推進劑增壓輸送系統、貯箱和發(fā)動機中，使用了大量的溫度傳感器，其中包括近百只704所專門為“長七”研制的低溫溫度傳感器。這些傳感器能夠及時準確反映出推進劑、發(fā)動機溫度信息，部分參數測量結果直接作為整箭能否點火起飛的判據。在“長七”任務中，這些溫度傳感器工作穩(wěn)定可靠，獲取了準確的測量結果，為火箭的成功飛行提供了有效的保障。

耗盡關機傳感器：對各級發(fā)動機精準關機意義重大