功能特點(diǎn)

動力系統(tǒng)多工況效率測試：對動力核心部件電機(jī)控制器、驅(qū)動電機(jī)在空載、啟動、加速、上下坡等多種工況下的能耗、效率實(shí)時精確測量，獲取電動汽車的實(shí)時工作效率特性分布情況，為系統(tǒng)設(shè)計時的驅(qū)動電機(jī)和電機(jī)控制器選擇提供有力依據(jù)。

豐富的研究擴(kuò)展性：利用高精度、多功能的功率測量儀器和CAN總線分析設(shè)備，可根據(jù)實(shí)際項目需要，為教學(xué)研究機(jī)構(gòu)靈活、快速地搭建與擴(kuò)展研究所需要的環(huán)境平臺，如不同電池電量下整車控制策略研究，制動能量回饋控制策略研究，驅(qū)動電機(jī)及動力電池匹配方法研究等。

CAN 總線全面分析：平臺集成了國際領(lǐng)先的CAN 總線分析單元，可對電動汽車核心通訊網(wǎng)絡(luò)CAN-BUS 從物理層、協(xié)議層到應(yīng)用層進(jìn)行多層次、全方位的測試分析，輕松實(shí)現(xiàn)錯誤定位、總線負(fù)載優(yōu)化、系統(tǒng)錯誤仿真等功能，滿足對電動汽車通信與控制總線網(wǎng)絡(luò)的全方位。

國標(biāo)支持：

GBT18385-2005 電動汽車動力性能實(shí)驗方法

GBT18386-2005 電動汽車能量消耗率和續(xù)駛里程試驗方法

GBT18488.2-2006 電動汽車用電機(jī)及其控制器第2部分

QCT842-2010 電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機(jī)之間的通信協(xié)議

軟件界面

實(shí)驗項目

面向?qū)I(yè)

1、汽車工程類專業(yè)

2、 交通工程類專業(yè)

3、新能源應(yīng)用類專業(yè)

4、電氣類專業(yè)

5、工業(yè)自動化控制專業(yè)

6、機(jī)電一體化專業(yè)