無論是各國政府管理部門還是眾多車企均已認(rèn)為自動駕駛已成為一項繞不開的戰(zhàn)略選擇，并呈現(xiàn)出一幅大躍進(jìn)的景象。這時美國著名智庫蘭德公司發(fā)布的《駛向安全》報告頗有潑冷水之嫌，蘭德指出，要充分證明自動駕駛汽車安全可靠，還需要在測試方法上有所創(chuàng)新?？梢哉f蘭德的這份報告對于過早地向市場推出自動駕駛功能的車型存在巨大的安全隱患。
自動駕駕無疑將成為今年北京車展的重頭戲。北汽、長安、上汽都將展示自己的自動駕駛技術(shù)。
繼新能源車各國大快猛上之后，自動駕駛正迎來爆發(fā)期，尤其是傳統(tǒng)車企正在修正自己推出具備自動駕駛車型的時間表，像日產(chǎn)計劃在今年8月推出可在高速公路自動駕駛的車型型廂式休旅車“SERENA”。
而戴姆勒公司研發(fā)的44噸重的可自動駕駛大貨車已先后在美國、德國并即將在英國進(jìn)行測試。荷蘭、新加坡已在特定路段開始進(jìn)行無人駕駛巴士的運營。
以沃爾沃、奔馳、福特、通用為首的汽車制造商更是公布了自己的自動駕駛計劃。
而在政策立法方面，聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會在3月23日宣布《國際道路交通公約（維也納）》中對于自動駕駛汽車的修正案正式生效。
新修正案規(guī)定，在全面符合聯(lián)合國車輛管理條例或者駕駛員可以人工選擇關(guān)閉該功能的情況下，將駕駛的職責(zé)交給車輛的自動駕駛技術(shù)可以明確地被應(yīng)用到交通運輸當(dāng)中。
繼美國設(shè)立多處無人駕駛測驗場地后，近日英國政府宣布擬于2017年推出道路測試項目，耗資1.5億英鎊（2.1億美元）在英國道路上測試?yán)走_(dá)及無線信息技術(shù)，同時測試和研發(fā)自動駕駛汽車。
英國擬推出的無人駕駛巴士
這一測試項目由英格蘭公路局推出，目的在于利用新興技術(shù)減少公路交通運輸堵塞。其中雷達(dá)技術(shù)將在薩里郡的Hindhead隧道進(jìn)行追蹤測試，建成的雷達(dá)系統(tǒng)將持續(xù)不斷地對交通情況進(jìn)行監(jiān)視，并在故障檢測數(shù)秒內(nèi)向控制中心發(fā)送通知。
英國還將在連接倫敦與肯特郡的A2/M2公路上截選一段試驗路段進(jìn)行無線信息技術(shù)測試，為車輛提供包括交通堵塞狀況、交通事故在內(nèi)的出行信息，還能提供新的路線及車道變換建議。在這一項目中，特殊改裝車輛同樣可在高速公路上接收到無線出行更新信息。
