東南大學交通學院劉攀教授牽頭的“高速公路交通狀態(tài)智能感知與主動管控關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”獲國家科學技術(shù)進步二等獎。

項目背景

高速公路承擔了超過1/3的客運量和1/4的貨運量，是國民經(jīng)濟和社會發(fā)展的大動脈?！督煌◤妵ㄔO(shè)綱要》明確提出“大力發(fā)展智慧交通”，國家中長期科技發(fā)展規(guī)劃提出“大力推動深度融合的智慧交通建設(shè)”。

研究成果

該項目面向交通強國建設(shè)國家戰(zhàn)略需求，針對高速公路交通狀態(tài)智能感知與主動管控技術(shù)開展了系統(tǒng)深入研究，突破了多源信息協(xié)同下全天候交通運行精準感知、復(fù)雜環(huán)境下交通狀態(tài)精準辨識與事故風險預(yù)警、多瓶頸耦合作用下車道級交通流協(xié)同控制等技術(shù)難題，形成了支撐高速公路智能化運行管控的成套技術(shù)及系統(tǒng)裝備并大規(guī)模推廣應(yīng)用，實現(xiàn)了高速公路交通狀態(tài)智能感知、精準辨識、主動管控等技術(shù)突破。成果支撐了交通強國建設(shè)試點、新一代國家交通控制網(wǎng)和智慧公路示范等重大示范工程，高速公路交通運行效率與安全水平大幅提升，取得了顯著的社會經(jīng)濟效益。

此外，東南大學參與完成的“第五代移動通信系統(tǒng)(5G)關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用”獲國家科學技術(shù)進步一等獎、“煤/生物質(zhì)燃燒過程PM2.5生成與調(diào)控”獲國家自然科學二等獎。