據(jù)了解，這款芯片包含支持完整片上學(xué)習(xí)所必需的全部電路模塊，成功完成圖像分類、語音識別和控制任務(wù)等多種片上增量學(xué)習(xí)功能驗證。相關(guān)成果可應(yīng)用于手機等智能終端設(shè)備，還可以應(yīng)用于邊緣計算場景，比如汽車、機器人等。

更重要的是，相同任務(wù)下，這款芯片實現(xiàn)片上學(xué)習(xí)的能耗僅為先進工藝下專用集成電路系統(tǒng)的3%，展現(xiàn)出卓越的能效優(yōu)勢，具有滿足人工智能時代高算力需求的應(yīng)用潛力；它揭示了人工智能時代下邊緣學(xué)習(xí)的新范式，為突破馮·諾依曼傳統(tǒng)計算架構(gòu)下的能效、算力瓶頸提供了一種創(chuàng)新發(fā)展路徑。

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國產(chǎn)首艘大型郵輪命名交付

建造中國人自己的大型郵輪，是中國幾代造船人的夙愿。今年，造船人夙愿得償。11月4日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”正式命名交付。這標(biāo)志著我國從此實現(xiàn)了國產(chǎn)大型郵輪制造“零的突破”。

11月4日，我國首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達·魔都號”命名交付。圖片來源：愛達郵輪

據(jù)悉，“愛達·魔都號”總噸位13.55萬噸，長323.6米，寬37.2米，最大高度72.2米；全船搭載107個系統(tǒng)、5.5萬個設(shè)備，包含2500萬個零部件，完工敷設(shè)4750公里電纜；船上有客房2125間，可容納乘客5246人……這艘龐然大物猶如一座“海上現(xiàn)代化城市”。

大型郵輪與大型液化天然氣運輸船、航空母艦并稱為造船工業(yè)“皇冠上的三顆明珠”，設(shè)計、建造難度極高，是體現(xiàn)一個國家工業(yè)實力和科技水平的標(biāo)志性工程。此次“愛達·魔都號”的設(shè)計建造成功，標(biāo)志著我國造船業(yè)自主實現(xiàn)了大型郵輪重量控制、減震降噪等主要核心技術(shù)的突破。

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全球首座第四代核電站投產(chǎn)

12月6日，山東榮成傳來好消息：華能石島灣高溫氣冷堆核電站示范工程在穩(wěn)定電功率水平上正式投產(chǎn)，轉(zhuǎn)入商業(yè)運行。這是我國具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的全球首座第四代核電站，標(biāo)志著我國在高溫氣冷堆核電技術(shù)領(lǐng)域已處于全球領(lǐng)先地位。

這座核電站由中國華能牽頭，聯(lián)合清華大學(xué)、中核集團共同建設(shè)，于2012年12月開工，2021年12月首次并網(wǎng)發(fā)電。目前，石島灣高溫氣冷堆核電站首臺（套）設(shè)備達2200多臺（套），創(chuàng)新型設(shè)備有600余臺（套），設(shè)備國產(chǎn)化率達到93.4%。

華能石島灣高溫氣冷堆核電站示范工程外景。圖片來源：中國華能，孫文湛 攝

據(jù)悉，華能山東石島灣核電站集聚了設(shè)計研發(fā)、工程建設(shè)、設(shè)備制造、生產(chǎn)運營等產(chǎn)業(yè)鏈上下游500余家單位，先后攻克多項世界級關(guān)鍵技術(shù)。核電站的商運投產(chǎn)，對促進我國核電安全發(fā)展、提升我國核電科技創(chuàng)新能力等具有重要意義和積極影響。

依托這一工程，我國系統(tǒng)掌握了高溫氣冷堆設(shè)計、制造、建設(shè)、調(diào)試、運維技術(shù)，中國華能和清華大學(xué)共同研發(fā)了高溫氣冷堆特有的調(diào)試運行六大關(guān)鍵核心技術(shù)，培養(yǎng)了一批具備高溫氣冷堆建設(shè)和運維管理經(jīng)驗的專業(yè)人才隊伍，形成一套可復(fù)制、可推廣的標(biāo)準(zhǔn)化管理體系，并建立起以專利、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、軟件著作權(quán)為核心的自主知識產(chǎn)權(quán)體系。