一體化 3D 打印制造航天飛行器 ，科創(chuàng)板上市公司已扎根 20 余年

當下，懷柔也在努力創(chuàng)造資本市場的 " 園區(qū)速度 "。深交所、上交所、北交所均在懷柔成立了上市企業(yè)服務中心，一批頭部公司和 " 隱形冠軍 " 企業(yè)正加速成長。

其中，有研粉末新材料股份有限公司 ( 688456，簡稱：有研粉材 ) 就是佼佼者，公司已成功登錄科創(chuàng)板，銅基金屬粉體材料產(chǎn)銷量及市場占有率均為國內第一、全球第二。

據(jù)了解，有研粉材成立于 2004 年 3 月，是一家由有研科技集團 ( 隸屬國務院國資委的央企 ) 控股、國際領先的有色金屬粉體材料生產(chǎn)企業(yè)。主要產(chǎn)品包括銅基金屬粉體材料、微電子錫基焊粉材料和 3D 打印粉體材料。作為高端制造業(yè)的關鍵基礎性材料，產(chǎn)品廣泛應用于汽車、高鐵、機械、航空、航天、化工、電子信息、國防軍工等行業(yè)。

( 有研粉末新材料股份有限公司 記者李明明攝 )

特別是在航天航空領域中，航天器上的電子器件冷卻板、封裝板和防護板等部件，都可以用 3D 打印技術打印出來，而且航天發(fā)動機需要大量采用高溫合金、鈦合金等難加工材料，設計結構復雜、工藝流程長，其輕量化、低成本、快速研制的迫切需求，與 3D 打印成型自由度高且快等特點，高度契合。

上述應用場景，《科創(chuàng)板日報》記者在有研粉材的廠房內看到了實例，靈活移動的激光束噴射著灼灼白焰，將金屬粉末不斷地熔化、粘接、冷卻，層層堆積，一個個結構復雜的金屬零部件被 " 打印 " 出來。

" 衛(wèi)星的結構比較復雜，用傳統(tǒng)的機加工很難完成，加工工序比較繁瑣，3D 打印可以通過結構的優(yōu)化減輕支架重量?，F(xiàn)在，一體成型工藝由原來的兩三個月，已縮短至一星期左右。" 有研增材（即有研粉材子公司）副總經(jīng)理趙新明透露，下一步，3D 打印也會實際應用在火箭發(fā)動機上。

有研粉材此前發(fā)布公告，未來將在 3D 打印領域繼續(xù)深耕，為市場提供更高性能的增材產(chǎn)品。

談及為何選擇落戶懷柔時，有研增材技術總監(jiān)王林山介紹說，此前，原北京有色金屬研究總院（現(xiàn)中國有研，以下簡稱 " 有研總院 "）在一次 " 偶然 " 的機會，院里將電解銅粉的生產(chǎn)技術轉讓給一家合資企業(yè)，院領導派公司創(chuàng)始人汪禮敏先生擔任臨時廠長。1996 年底，那家合資企業(yè)因缺乏技術等原因而停產(chǎn)，于是再次找到汪禮敏先生，希望通過共同持股的方式合作。1997 年汪禮敏受控股方—有研總院的委托，來到重建后位于懷柔的北京恒源粉末合金廠，7 年后的 2004 年，有研粉材正式成立。

" 懷柔科學城的發(fā)展，從硬件、軟件的配套支持到政策和資金支持，都成為企業(yè)發(fā)展的堅實后盾。" 王林山說。