高端裝備制造產(chǎn)業(yè)一般是指裝備制造業(yè)的高端領(lǐng)域，首先，技術(shù)含量要高，表現(xiàn)為知識、技術(shù)密集，體現(xiàn)多學科和多領(lǐng)域高精尖技術(shù)的集成；第二，處于價值鏈高端，具有高附加值的特征；第三，在產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)核心部位，其發(fā)展水平?jīng)Q定產(chǎn)業(yè)鏈的整體競爭力。

目前我國制造的高端裝備不僅在國內(nèi)市場上影響深遠、廣受好評，也已經(jīng)走出國門，開始走向了世界。雅萬高鐵就是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地，從勘測設(shè)計到建設(shè)運營，雅萬高鐵濃縮了中國和印尼兩國建設(shè)者的心血和智慧。

2016年1月，按中國標準設(shè)計建造的雅萬高鐵動工修建，這標志著雅萬高鐵建設(shè)項目正式落地。雅萬高鐵沿線地質(zhì)環(huán)境復雜，工程建設(shè)難度很大。中國建設(shè)者從項目選線開始，就最大限度繞避滑坡、火山等不良地質(zhì)，同時比照中國高鐵標準，創(chuàng)新設(shè)計減震性能更好的橋梁、平順度更高的無砟軌道、功能更強的列車運行控制等先進系統(tǒng)，高標準建成了13座隧道和56座橋梁。2022年9月2日，由中國運抵印尼的雅萬高鐵首批列車在印尼雅加達丹戎不碌港碼頭吊裝，首批列車包括一組用于載客運營的高速動車組和一組承擔高鐵線路綜合檢測任務(wù)的綜合檢測車。雅萬高鐵動車組是中國企業(yè)采用時速350公里復興號中國標準動車組先進成熟技術(shù)，適應(yīng)印尼運行環(huán)境和線路條件，融合印尼本土文化設(shè)計制造的，配備了殘疾人衛(wèi)生間、盲文引導標識等無障礙設(shè)施和售貨柜、咖啡機、微波爐等設(shè)備，可為旅客提供良好的乘車體驗。

中國鐵路國際有限公司運營裝備部部長 李普：雅萬高鐵在設(shè)計標準、施工裝備、動車組生產(chǎn)等方面都完全采用中國標準，代表了目前世界高鐵建設(shè)的領(lǐng)先水平。

如何評價國產(chǎn)高端裝備制造的高水平？

從國內(nèi)到海外，我們看到了中國制造的高端裝備不斷取得新的重大成果。第二個問題：從當前這些成果當中，我們該如何評價目前的國產(chǎn)高端裝備制造水平呢？我們來聽中國宏觀經(jīng)濟研究院經(jīng)濟研究所副所長吳薩的解讀。

聚焦制造強國建設(shè) 建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系

制造業(yè)是國家的經(jīng)濟命脈所系。從“十四五”規(guī)劃綱要將“深入實施制造強國戰(zhàn)略”單獨成章，到黨的二十大報告提出“推動制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”，國家聚焦制造強國建設(shè)，圍繞建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，做出全面戰(zhàn)略部署。