規(guī)劃 廣東五年內(nèi)建成35萬(wàn)個(gè)充電樁

為了解決新能源車主充電難，并使新能源汽車得到更好的發(fā)展，廣東省發(fā)展改革委在2016年11月召開的廣東省電動(dòng)汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)上透露，廣東5年內(nèi)將建成35萬(wàn)個(gè)汽車充電樁，滿足至2020年全省約41萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的充電需求，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車“走遍珠三角，通達(dá)各地市”。

與此同時(shí)，各相關(guān)企業(yè)也開始發(fā)力。“未來，我們要在廣州中心城區(qū)，每5公里就會(huì)建一個(gè)充電站，打造一個(gè)5公里充電網(wǎng)，進(jìn)一步降低電動(dòng)汽車的使用瓶頸?！鄙鄣ま毕蛴浾咄嘎?，萬(wàn)幫在2017年將在廣州完成10個(gè)充電站，至少安裝1000個(gè)直流充電樁。此外，邵丹薇還表示，在電樁維護(hù)方面會(huì)加大各方面的投入，確保電樁出了問題能在第一時(shí)間得到解決。

市場(chǎng) 企業(yè)看好充電樁“錢景”

充滿希望的新興行業(yè)，眾多企業(yè)紛至沓來。那么，充電樁企業(yè)目前的盈利能力如何？萬(wàn)幫新能源研究院院長(zhǎng)鄭春峰告訴記者，從投入和產(chǎn)出比來講，基本所有充電樁企業(yè)目前都是不賺錢的，包括萬(wàn)幫。“我們?cè)?/span>2014年到2016年這兩年的時(shí)間里，在各個(gè)城市布了很多電樁，而布樁后不是所有的樁都能用起來，只有電樁的使用率達(dá)到一定的量的時(shí)候才可以賺錢?！编嵈悍逭f，“相對(duì)而言，北京、上海、廣州和太原這些地方用新能源車氛圍要好一些，其他城市差不少?！?/span>