2、巡航控制

汽車巡航控制系統(tǒng)（CRUISE ConTROL SYSTEM，縮寫為CCS），它是現(xiàn)代汽車的一種舒適裝備。其特點又稱為“恒速控制系統(tǒng)”、“車速控制系統(tǒng)”或“巡航控制系統(tǒng)”。巡航控制系統(tǒng)的設(shè)置使駕駛員可以將車速設(shè)定在一個固定的速度上，車輛準(zhǔn)確地按照所設(shè)定的速度行駛。駕駛員可以不必踩加速踏板，從而大大減輕長途駕車的疲勞，同時勻速行駛也可以減少燃油的消耗。在汽車巡航控制系統(tǒng)中，電子裝置可根據(jù)行駛阻力的變化，自動調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)節(jié)氣門開度，使行駛車速保持恒定。

巡航控制系統(tǒng)主要是由指令開關(guān)、傳感器、巡航控制系統(tǒng)ECU和節(jié)氣門執(zhí)行器四部分組成。

3、自動剎車 

自動剎車系統(tǒng)不同廠家有不同叫法。著名的沃爾沃City Safety系統(tǒng)，其原理主要是通過攝像頭、激光雷達(dá)或者微波雷達(dá)來感知車輛前方物體。當(dāng)系統(tǒng)判斷出前方有追尾的危險時，首先會發(fā)出警告音提醒駕駛者減速。當(dāng)駕駛者仍然不減速時，系統(tǒng)判斷如不減速追尾將不可避免時，系統(tǒng)將自動地全力制動。這套系統(tǒng)的統(tǒng)一稱呼為Autonomous Emergency Braking System（AEBS），即自動緊急制動系統(tǒng)。

這項技術(shù)并不是什么最新的高科技，早在2003年豐田的HARRIER（雷克薩斯RX同款）就搭載了類似的防碰撞報警系統(tǒng)（但不能自動剎車）。同年本田inspire（即雅閣）第一次搭載了可以實現(xiàn)自動剎車的CMBS （Collision Mitigation Brake System）系統(tǒng)。

4、車道維持 

LK（Lane Keeping），也就是車道保持輔助系統(tǒng)，在駕駛員注意力不集中或疲勞駕駛出現(xiàn)車輛偏轉(zhuǎn)時，系統(tǒng)進(jìn)行主動修正、轉(zhuǎn)向干預(yù)，當(dāng)檢測到駕駛員操作轉(zhuǎn)向信號燈時，系統(tǒng)進(jìn)入被動模式（關(guān)閉模式）。

它的工作原理是通過集成在內(nèi)后視鏡上的高分辨攝像頭，實時監(jiān)測車道變化，智能識別車輛行駛過程中與所在車道的橫向位移狀態(tài)，如果司機(jī)在不打燈的情況下壓到任何一側(cè)的行車線，方向盤會自動施加反作用力并且震動提醒以保證車輛安全。

5、雷達(dá)