一、機(jī)動(dòng)車電磁兼容的現(xiàn)狀
      隨著汽車工業(yè)技術(shù)的飛速發(fā)展，越來越多的先進(jìn)電子技術(shù)應(yīng)用到汽車工業(yè)領(lǐng)域。電子電器部件的投入成本已超過機(jī)動(dòng)車總成本的40％。汽車上的電子部件涉及車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)控制、自動(dòng)變速箱控制、牽引力分配控制、防抱制動(dòng)控制、安全帶和氣囊控制以及智能化、舒適性、通行信息管理等系統(tǒng)。同時(shí)車輛的電子電氣系統(tǒng)在周圍有強(qiáng)大的電磁場(chǎng)環(huán)境下不能受到干擾，還具有不能干擾周圍其他車輛和設(shè)備電氣系統(tǒng)以及無線電廣播和通信。
      機(jī)動(dòng)車對(duì)環(huán)境的電磁干擾已被視作與噪聲、排放同等重要的公害，涉及到環(huán)境保護(hù)、人身健康、行駛安全等。
      機(jī)動(dòng)車整車及零部件工作環(huán)境通常很惡劣，始終處于一個(gè)充滿電磁相互干擾的環(huán)境，為了避免互相干擾，車輛必須具有優(yōu)良的電磁兼容性能，同時(shí)也必須提供一個(gè)具有能夠模擬并復(fù)現(xiàn)車輛電磁兼容性環(huán)境的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，來驗(yàn)證車輛的電磁兼容性能。
     二、機(jī)動(dòng)車電磁兼容性測(cè)試技術(shù)
      隨著電子技術(shù)和信息技術(shù)的發(fā)展，電磁兼容試驗(yàn)從最初的室外良好的電磁環(huán)境下的試驗(yàn)，一直發(fā)展到室內(nèi)全天候?qū)Ｓ脵C(jī)動(dòng)車電磁兼容實(shí)驗(yàn)室。在安裝電磁兼容專用測(cè)試轉(zhuǎn)鼓的電波暗室內(nèi)測(cè)試，能夠保證測(cè)試不受天氣影響、不受外界電磁環(huán)境因素影響、測(cè)試結(jié)果的一致性好、能真實(shí)模擬車輛行駛狀況，滿足車輛研發(fā)、生產(chǎn)和認(rèn)證過程的電磁兼容測(cè)試需求。
      三、機(jī)動(dòng)車電磁兼容性測(cè)試的技術(shù)條件
      機(jī)動(dòng)車整車及零部件的電磁兼容試驗(yàn)，包括輻射和傳導(dǎo)騷擾測(cè)試（EMI）、輻射和傳導(dǎo)抗擾性測(cè)試（EMS）、靜電放電抗擾性測(cè)試（ESD）等試驗(yàn)內(nèi)容。因此針對(duì)機(jī)動(dòng)車輻射騷擾和抗擾性的電磁兼容實(shí)驗(yàn)室應(yīng)包括以下三大系統(tǒng)：
      1、 機(jī)動(dòng)車EMC電波暗室系統(tǒng)：
      為汽車整車的各項(xiàng)電磁兼容測(cè)試提供測(cè)試環(huán)境。包括大型半電波暗室、轉(zhuǎn)鼓室、放大器室、控制室或區(qū)域等。（電波暗室）
      2、 機(jī)動(dòng)車電磁兼容測(cè)試轉(zhuǎn)鼓系統(tǒng)：
      系統(tǒng)必須具有低輻射、帶四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓，能夠模擬汽車各種行駛狀況。為汽車整車在行使中的輻射騷擾和輻射抗擾性測(cè)試提供測(cè)試環(huán)境。系統(tǒng)包括轉(zhuǎn)臺(tái)、轉(zhuǎn)鼓、車輛冷卻系統(tǒng)、車輛尾氣排氣系統(tǒng)等。