故障現(xiàn)象：

一輛12年奇瑞瑞麒轎車，司機反映車輛故障燈點亮，加速無力。電腦檢測故障碼為P0341：相位傳感器接觸不良。修理廠更換正時套件以及電腦版故障未排除，請求檢修一下。

故障分析：

查詢維修手冊，能夠引起該故障碼的原因有以下：

1、發(fā)動機正時跳齒偏差；

2、進排氣相位電磁閥故障；

3、進排氣相位傳感器故障；

4、進排氣鏈輪出現(xiàn)故障；

5、機油壓力不良；

6、電磁干擾。

排查過程：

根據(jù)故障碼解釋，不能確定是進氣凸輪軸還是排氣凸輪軸故障，首先檢測凸輪軸信號波形，有標準方波輸出，可以排除傳感器本身故障與干擾。

懷疑正時故障，根據(jù)發(fā)動機VVT正時特性排氣門提前關閉（打開），進氣門滯后打開（關閉）,我們可以使用缸壓傳感器判斷發(fā)動機正時是否正確。

用缸壓波形測試缸壓如圖，通過缸壓波形分析排氣門在159度打開，進氣門在591度時關閉，且波形規(guī)整，左右對稱，說明正時沒有問題，為了保險起見拆解正時罩蓋對比正時標記位置，全部正常，說明機械正時這一塊可以排除。

排除機械問題，會不會是可變正時鏈輪調整不到位，或者調整電磁閥出有問題，因為他兩者都牽扯到油壓，所以檢測怠速以及兩千轉以上油壓，檢測油壓結果正常，如圖

怠速時油壓

2000轉以上時機油壓力

難道是兩個可變電磁閥或者可變正時輪故障，但是客戶說已經更換過。保險起見，直接給電磁閥直接供電，發(fā)動機有明顯抖動，說明執(zhí)行部分也可以暫時排除。

一時沒了思路，決定讀取數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)點火提前角為18度，正常情況下怠速時點火提前角為6-12度。

說明發(fā)動機接收到錯誤的信號才會報故障碼，該車故障真實存在，而點火提前角計算方式就是發(fā)動機電腦根據(jù)曲軸與凸輪軸位置傳感器相對位置計算。會不會是曲軸信號盤或者是凸輪軸信號相對曲軸或者凸輪軸發(fā)生偏轉導致，于是與配件商聯(lián)系，讓他們發(fā)了兩張進氣與排氣凸輪軸的圖片，對比，果然發(fā)現(xiàn)進氣凸輪軸信號齒發(fā)生偏轉。

故障信號盤

正常信號盤

更換進氣凸輪軸后故障排除，怠速點火提前角在9度左右，客戶描述車輛加速也有力了。

總結：