近年來，我國的海域劃界、漁業(yè)爭端、島礁歸屬、資源開發(fā)、海洋環(huán)境污染防治、非法考察勘探和海上安全等方面的問題凸顯，形勢日益嚴(yán)峻。雖然我國已經(jīng)新組建完成了統(tǒng)一的執(zhí)法機(jī)構(gòu)———中國海警局，但是仍面臨著綜合指控能力有限、現(xiàn)代化船舶數(shù)量不足、缺乏先進(jìn)的探測處置手段等問題，難以適應(yīng)日益復(fù)雜繁重的海上執(zhí)法任務(wù)，提升裝備性能迫在眉睫。本文對此進(jìn)行了探討。

海警執(zhí)法裝備現(xiàn)狀分析

與美、日、韓等國的準(zhǔn)軍事化海上執(zhí)法機(jī)構(gòu)相比，目前我國海警局在裝備能力上存在的主要差距有以下幾點(diǎn)：

缺乏高科技偵察監(jiān)視處置手段。主要表現(xiàn)為：①偵察監(jiān)視手段不足，當(dāng)前執(zhí)法過程中主要依靠傳統(tǒng)雷達(dá)和光學(xué)攝像頭進(jìn)行目標(biāo)探測，尚未裝備遠(yuǎn)距離無線電探測設(shè)備，存在著獲得的情報(bào)信息不足、適應(yīng)能力弱的缺陷；②探測距離近范圍小，已有探測設(shè)備基本都受到視距限制，無超視距探測能力；③處置手段不足，當(dāng)前執(zhí)法處置主要還是依靠高音喇叭和高壓水炮，尚未配備有效的軟殺傷裝備，存在著作用距離近和效果差的不足，難以形成有效的威懾力。

需求分析

1.如果海上沒有霧，肉眼能見度可達(dá)10海里，而在大霧天氣，肉眼能見度則不足1海里，海上航行十分危險(xiǎn)。

2.海事偵察設(shè)備對氣候環(huán)境要求較高，霧霾和雨雪等天氣狀況都會(huì)限制該設(shè)備的正常使用。

FLIR M系列光電偵察設(shè)備

FLIR M系列紅外熱像儀， 針對海洋的特殊環(huán)境，應(yīng)對海上的全黑、薄霧等復(fù)雜環(huán)境下能產(chǎn)生更清晰的圖像，偵查搜救、輔助航線、晝夜監(jiān)控等相關(guān)產(chǎn)品方便海防人員從事搜救、航行等作業(yè)。該設(shè)備可以對近距離（不大于11海里）的海上和空中目標(biāo)進(jìn)行探測成像、識(shí)別、跟蹤監(jiān)視和激光測距。通過可見光＋紅外聯(lián)合探測實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)對象的晝夜監(jiān)視，而且具有探測結(jié)果形象直觀的優(yōu)點(diǎn)，通過配備專用的紅外艦船目標(biāo)自動(dòng)識(shí)別軟件還可以進(jìn)一步提升艦船識(shí)別能力。

 FLIR推出的全新M系列紅外熱像儀具備高水平成像性能和操作便捷性，幫助消防人員和救援人員完成快速響應(yīng)。M系列熱像儀分辨率高達(dá)640×480，能在更遠(yuǎn)距離看清更多物體，即便是濃煙滾滾與漆黑條件亦如此。

海上應(yīng)急救援消防需要紅外熱像儀的幾大優(yōu)勢

第一大優(yōu)勢：輕松定位熱點(diǎn)和失蹤目標(biāo),選擇紅外熱像儀取代雷達(dá)

它的一個(gè)最重要應(yīng)用是能夠檢測到雷達(dá)無法檢測但卻能嚴(yán)重?fù)p害船只的物體，如：漂浮物、小游艇、浮標(biāo)和其他物品。借助于Navigator方位/俯仰云臺(tái)紅外熱像儀，可以安全航行。

FLIR的M系列紅外熱像儀的操縱桿控制單元無縫集成到橋樓，在專用顯示屏上連續(xù)顯示實(shí)況熱圖像，讓船舶駕駛員對當(dāng)前情況一覽無余。FLIR的M系列紅外熱像儀成像分辨率為640480像素，無論在何光照條件下，用戶都可以透過黑暗、光霧及煙霧看清目標(biāo)。

第二大優(yōu)勢：補(bǔ)充和擴(kuò)展雷達(dá)回波的作用

雷達(dá)在當(dāng)今的應(yīng)急救援部門中發(fā)揮著重要作用。 然而，獲得解讀雷達(dá)信號(hào)和將信號(hào)可視化的技能往往需要經(jīng)過一定的專業(yè)培訓(xùn)。 相比之下，紅外熱像儀卻能立即實(shí)時(shí)顯示容易解讀的場景圖像，在極短的時(shí)間內(nèi)反饋您所需要的信息，便于采取適當(dāng)?shù)男袆?dòng)。 盡管雷達(dá)的應(yīng)用范圍較廣，但雷達(dá)系統(tǒng)通常無法檢測到物體的結(jié)構(gòu)、船艦和水中的漂浮物。 紅外熱像儀可用于驗(yàn)證雷達(dá)回波，發(fā)現(xiàn)雷達(dá)可能會(huì)遺漏的物體，為您顯示繪圖儀無法呈現(xiàn)的事物。