圖13是車身控制模塊內(nèi)部洗滌開關(guān)信號(hào)的輸入接口電路，為了防止反向脈沖對(duì)BCM的干擾， 在輸入信號(hào)采集部分加上二極管D7, 以濾除反向脈沖對(duì)車身控制器的干擾。
本文以試驗(yàn)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)研究了雨刮電機(jī)和洗滌電機(jī)的單負(fù)載_ I作特性，以及雨刮洗滌系統(tǒng)的全負(fù)載的作特性?；趯?shí)車測試的結(jié)果，分析了在進(jìn)行整車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，如何進(jìn)行電源分配設(shè)計(jì)，以及如何避免類似雨刮電機(jī)和洗滌泵這樣的感性負(fù)載給其它系統(tǒng)帶來的脈沖干擾。汽車電氣電子系統(tǒng)組成了一個(gè)很復(fù)雜的電器工作環(huán)境，在進(jìn)行整車電子電氣架構(gòu)設(shè)計(jì)和各用電器系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)有許多必須考慮的問題。本文僅以雨刮洗滌系統(tǒng)為例，進(jìn)行了一些分析和研究，嘗試在電源分配，減小脈沖干擾等方便尋找了一些解決方法。
