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車載以太網(wǎng)線纜S參數(shù)和阻抗測量方法


  來源: 羅德與施瓦茨中國 時間:2021-05-27 編輯:清風(fēng)
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一些半導(dǎo)體公司和車企發(fā)起成立OPEN(One Pair EtherNet)聯(lián)盟,利用單對以太網(wǎng)來構(gòu)建新一代的車內(nèi)網(wǎng)絡(luò),并且推動基于以太網(wǎng)的汽車互連大規(guī)模應(yīng)用。


本文基于OPEN Alliance TC9測試規(guī)范,測量車載以太網(wǎng)線纜的S參數(shù)及其阻抗的一致性。下文是詳細(xì)的測量步驟。



1、電子校準(zhǔn)件特性重新定義


Z51默認(rèn)特征數(shù)據(jù)表中不包含直通“Through”,不支持TOSM,需要重新定義。如果已經(jīng)完成本步驟并且已有校準(zhǔn)定性文件,可忽略本步驟。


﹒網(wǎng)絡(luò)分析儀ZNB4或ZNB8

﹒電子校準(zhǔn)件ZN-Z51

﹒CHANNEL > Calibration > Cal Devices > Characterize Cal Unit

﹒點(diǎn)擊Start Characterization


﹒Test Port Assignment > Automatic

﹒Take all OSM and Through

﹒掃描測試完畢后保存文件,本例"full log 2001 11.37"


2、校準(zhǔn) - 同軸連接校準(zhǔn)參考面

﹒Channel > Cal > Start (Cal Unit)

﹒選擇4端口P1,P2,P3和P4

﹒選取上述步驟保存的電子校準(zhǔn)件特性數(shù)據(jù)文件("full log 2001 11.37")

﹒> Next



3、校準(zhǔn)面延伸 - 去嵌入

﹒本步驟使校準(zhǔn)的界面延伸到被測線纜連接端口。

﹒Channel > Cal > Start (Cal Unit)

﹒選擇4端口P1,P2,P3和P4

﹒選取上述步驟保存的電子校準(zhǔn)件特性數(shù)據(jù)文件("full log 2001 11.37")

﹒> Next


﹒選擇Measurement > Balanced Ports > (D) 2 x Balanced

﹒Trace > Measurement > Sdc11

﹒Trace Config > Add Trace

﹒Trace > Measurement > Sdc22

﹒OffsetEmbed>Offset>FixtureCompensation

﹒選擇4個端口

﹒Offset模式:"Direct Compensation"

﹒點(diǎn)擊 Measurement Type: "Open"

﹒點(diǎn)擊 "Take" 完成后關(guān)閉


4、TC9差分線纜S參數(shù)測量

連接布置如下圖


進(jìn)行差分接口配置


進(jìn)行如下S參數(shù)測試:

﹒回波損耗:Sdd11和Sdd22

﹒縱向轉(zhuǎn)換損耗:Sdc11和Sdc22

﹒縱向轉(zhuǎn)換傳輸損耗:Sdc11和Sdc12



﹒測試插入損耗:Sdd21



5、差分線纜阻抗CIDM測試

新建測試窗口和測試通道,進(jìn)行阻抗測試。

﹒Channel> Channel Config > Add Ch+Tr+Diag

關(guān)鍵詞:車載以太網(wǎng) 線纜S參數(shù) 阻抗 測量    瀏覽量:17380

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