新能源汽車動力電池系統(tǒng)屬于高壓部件，會影響整車安全性及可靠性。動力電池用于帶動車輛電動機(jī)，還包括起步、照明、點(diǎn)火等功能，所以提前診斷故障及處理十分重要。為了保障動力電池的安全、穩(wěn)定、高效運(yùn)行，在研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)和使用的過程中，都要進(jìn)行嚴(yán)格的檢測。FLIR紅外熱像儀，陪伴動力電池從研究到使用的整個流程，為新能源汽車提供了有效的幫助！

研發(fā)監(jiān)控：電池?zé)釣E用工況試驗(yàn)

電池在批量生產(chǎn)前，要在實(shí)驗(yàn)室經(jīng)過無數(shù)次的濫用試驗(yàn)，以確保各個指標(biāo)的合格，也可以預(yù)料新能源汽車出現(xiàn)事故時，所能引起的后果。位于印第安納州紐伯里的電池創(chuàng)新中心 (BIC) ，曾使用FLIR高速紅外熱像儀監(jiān)測電池針刺測試全過程，從而了解到電池極限溫度。通過FLIR熱成像儀，工程師不僅可以很容易看到在濫用測試時電池外部發(fā)生的情況，還可以看到內(nèi)部發(fā)生的情況，以及熱量的變化情況。

生產(chǎn)監(jiān)控：查看電池組裝防止“熱失控”

大多數(shù)電動汽車的電池模塊和電池組在組裝時會使用具有一定電量的電池，當(dāng)各個電池模塊連接時，電流將開始在組件之間流動。這種電流會導(dǎo)致電池或模塊的溫度升高，溫度過高會引起“熱失控”，從而導(dǎo)致電池?fù)p壞甚至爆炸。如果生產(chǎn)商使用FLIR A系列熱像儀實(shí)時監(jiān)控組裝過程，就能及時發(fā)現(xiàn)異常升溫情況，發(fā)出警報可避免這種情況的出現(xiàn)！

出廠監(jiān)控：提高動力電池的合格率

新能源汽車電池組由多個電池串聯(lián)疊置組成。一個典型的電池組大約有96個電池，當(dāng)電池之間存在不正確的機(jī)械連接時，就可能導(dǎo)致高電阻、電源損失甚至電池起火。選擇FLIR固定安裝式熱像儀可用于排查出由不良或松動的電氣連接引起的電阻增加而引起的溫度升高，及時揪出故障電池，從而保障出廠電池的質(zhì)量，提高產(chǎn)品合格率！

使用監(jiān)控：監(jiān)控電動游艇保安全

真實(shí)案例：通過馬耳他海事安全調(diào)查局（MSIU）對停泊在意大利奧爾比亞的MY Siempre游艇火災(zāi)的報告顯示，促使游艇所有者更愿意選用FLIR連續(xù)狀態(tài)和安全監(jiān)控用紅外熱像儀，來連續(xù)監(jiān)控各種設(shè)施的溫度狀況，可及時發(fā)出預(yù)警，避免游艇火災(zāi)的發(fā)生！

偽事故監(jiān)測：鋰電池失效性測試

如何全方位地測試鋰電池的失效性呢？國內(nèi)某車輛檢測研究院測試的方法是將鋰電池安裝在加熱板上，然后進(jìn)行充放電實(shí)驗(yàn)。通常電池加熱到100多度時就會失效，有的電池向外噴射氣體及液體；有的起火燃燒；有的甚至?xí)l(fā)生爆炸。所以，在測試過程中，快速、直觀地檢測電池的最高溫度是重中之重。

新能源汽車各個部件的研發(fā)與質(zhì)量控制

新能源汽車制造廠及其供應(yīng)商在其產(chǎn)品研發(fā)和質(zhì)量控制過程中，使用FLIR自動化在線式熱像儀對汽車的各個部件進(jìn)行研發(fā)與實(shí)驗(yàn)檢測，包括三電系統(tǒng)、車身設(shè)計、輪胎耐久性實(shí)驗(yàn)、安全氣囊、車燈研發(fā)、轉(zhuǎn)向盤加熱等，最大限度保證汽車組件的可靠性，實(shí)現(xiàn)整車質(zhì)量的提升。

消防安全：定期檢測電池狀況

電動汽車充電起火已造成多起嚴(yán)重火災(zāi)事故，甚至包括Tata、TESLA及OLA等巨頭亦無法幸免。新能源電動汽車在充電的時候會發(fā)現(xiàn)其有發(fā)熱的現(xiàn)象，一般情況下的發(fā)熱是正?，F(xiàn)象，而異常發(fā)熱很有可能會使電池容量降低、縮短電池壽命，因此我們要定時檢測動力電池充電時的狀況，確保電池的持久性和安全性！

除以上案例涉及的幾款產(chǎn)品外

FLIR T500系列可用來看清電池故障細(xì)節(jié)

FLIR工業(yè)內(nèi)窺鏡還能用來探查電池狀況

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在電池的研發(fā)、生產(chǎn)、組裝和使用的過程中

熱像儀都可以用來監(jiān)測和檢測溫度變化圖片